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いらっしゃいませ。
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数あるブログの中、当ブログを選んでご入室しただき、ありがとうございます。
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当ブログは、「旅日記」「出張日誌」「お出かけ」「グルメ」「季節の風物詩」「日々の出来事」「乗り鉄・撮り鉄」などの模様を、皆様にお伝えしているブログでございます。
さしずめ、BSなどで放送している「六角精児の呑み鉄本線・日本旅」や「ダーリンハニー吉川の鉄道ひとり旅」とか「関口知宏の片道きっぷ鉄道の旅」「鉄道・絶景の旅」などの「鉄道紀行番組」を見る雰囲気でご覧いただければ、幸いです。
駄作な記事ではございますが、記事内画像の1枚・1枚のどこか、ワンシーンでも、お目に留まれば幸いですし、そのワンシーンが、皆様の今後の「ご旅行」「出張」「お出かけ」「行動」「生活」などのご参考になれば幸いです。
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皆さん、こんにちは~。
ご無沙汰しております。 touzaiです。
☆【2023年・新快速】須磨海岸で鷹取「鬼平コロッケ」・N700「乗り鉄散歩」5/21(下巻)☆
☆【2023年・新快速】須磨海岸で鷹取「鬼平コロッケ」・N700「乗り鉄散歩」5/21(上巻)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、江ノ電、GW「乗り鉄」5/5(その11)最終話☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/5(その10)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/4(その9)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/4(その8)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/4(その7)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/4(その6)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/4(その5)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/3(その4)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/3(その3)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/3(その2)☆
☆【2022年・羽沢横浜国大】JR・相鉄直通線、小田急、江ノ電、GW「乗り鉄」5/3(その1)☆
☆【2022年・JR奈良線】複線化事業約一年前の状況、207系の頃「直通快速」4/24(後編)☆
☆【2022年・JR奈良線】複線化事業約一年前の状況、207系の頃「直通快速」4/24(前編)☆
☆【2022年・おおさか東線】春のダイヤ改正、各停の「221系統一化」後初乗車3/27(後編)☆
☆【2022年・おおさか東線】春のダイヤ改正、各停の「221系統一化」後初乗車3/27(前編)☆
☆【2022年・西宮えべっさん】「十日戎」宵えびす・新快速2022/1/9(その4)「最終話」☆
☆【2022年・西宮えべっさん】「十日戎」宵えびす・「さくら夙川駅」2022/1/9(その3)☆
☆【2022年・西宮えべっさん】「十日戎」宵えびす・「さくら夙川駅」2022/1/9(その2)☆
☆【2022年・西宮えべっさん】「十日戎」宵えびす・「さくら夙川駅」2022/1/9(その1)☆
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まずは、前作、前々作(または、それ以前の作品)で、未読・お見逃しの方は、こちらから必ずご覧ください。
皆様、いつも当ブログをごらんいただき、ありがとうございます。
前作「☆【2023年・新快速】須磨海岸で鷹取「鬼平コロッケ」・N700「乗り鉄散歩」5/21(下巻)☆」の旅リポートでは、皆様から多数の「いいね」や「村ポチ」それに「コメント」などもいただきまして、誠にありがとうございました。
引き続き、コメントなど募集しておりますので、改めて、それぞれ各記事を通してご覧いただき、お目に留まったトコロあれば、ご感想などいただければありがたいです。
さて、当ブログは、申し上げておりましたように「旅リポート」記事更新としては、長らくご無沙汰しておりまして、2022年10月頃、とある事情により、更新が停まっておりましたが、2023年5月より、ぼちぼち、更新再開しておりますので、改めまして、当ブログをよろしくお願い申し上げます。。
(※とある事情=コロナ罹患ではありません。)
前作で、一旦、箸休め的に2023年の「最新ネタ」をリポートいたしましたが、また、2022年ネタに戻って、順次リポートしてまいりたいと思います。
まだまだ、2022年ネタ~2023年初頭~2023年GWあたりまでのリポートが眠っておりますので、どんなネタが飛び出すか!?、楽しみにお待ちいただければありがたいです。
では、昨年2022年のGW明け、当時、結構話題になった、あるイベントが開催されましたので、訪れてみることにしました。
2022年5月14日~15日の当時の風景をお楽しみください。
☆【2022年・近鉄特急ひのとり】京都鉄道博物館「117系」T1編成引退記念5/15(その4)☆
☆【2022年・近鉄特急ひのとり】京都鉄道博物館「117系」T1編成引退記念5/15(その3)☆
☆【2022年・近鉄特急ひのとり】京都鉄道博物館「117系」T1編成引退記念5/14(その2)☆
☆【2022年・近鉄特急ひのとり】京都鉄道博物館「117系」T1編成引退記念5/14(その1)☆
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「その1」~「その4」は、こちらから、未読・お見逃しの方は、必ず、順番にご覧ください。
※写真は、「2022年」の模様です。
▲「京都てっぱく」見物を大満足して、梅小路京都西駅に戻ってきました。
▲京都駅に着きました。
▲さっき、「てっぱく」で見た車両が、当時、まだ現役で動いてましたねぇ。。。w
▲私は、琵琶湖線の新快速に乗ります。
▲米原駅までやってきました。
▲JR東海の大垣行きに乗り換えます。
▲18きっぷ通用期間外ですので、「座席バトル」も無く、座席確保が出来て、車内もいたって平和です。
▲大垣駅に着きました。
▲JR東海の新快速に乗り換えます。
▲18きっぷ期間外ですので、座席は選び放題です。♪♪
▲岐阜駅に到着です。
▲一旦、岐阜駅で降りたのは、ここで「乗越し精算」をするためです。
▲折り返し、スマートイコカで入場します。
▲こんどは、特別快速に乗ります。
▲謎の到着駅、名古屋駅に着きました。♪
2022年5月14日・15日と1泊2日で、楽しい中身が濃い「乗り鉄散歩」が出来ました。
おかげさまで、久々に「京都てっぱく」にも行けて、「ひのとり」のプレミアムシートにも乗れて、鉄分の濃ぃ~~~~い2日間となりました。
一部のヤカラには、「大ひんしゅく」なツッコミどころ満載な2日間だったもしれませんが、わずかでも楽しんで見ていただければ幸いです。
(※「はい、ここと、ここにひんしゅくを買ってました。」系や、批判・クレーム的なコメントは禁止で削除になります。)
当リポートも、「最終回」を迎えましたので、すでに「その1」からお見逃しなくご覧いただいた閲覧者様も含めまして、今一度、「その1」からザクっとでも見返していただき、何か、お目に留まったところ有れば、上記の「ひんしゅくコメント」などを除いた、「ご感想」「ご質問」や「行ったことある」「行ってみたいなぁ~。」「乗ったことある」「乗ってみたいなぁ~。」 など、何でも結構ですので、コメントをお気軽にいただければありがたいです。
ここまで、ご覧くださいまして、ありがとうございました。
・・・・ おわり ・・・・
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