5/27の撮影記録です。
8763 EH200-5+タキ10
8763列車 5両目
日本オイルターミナル タキ243666 南松本常備
前回の記録は4/29の8763、前々回の記録は3/25の5582でした。
一ヶ月位のサイクルで運用区間が変わる物も有れば、数ヶ月ひたすら同じ列車で往復している物も有るので、全容を掴むのはなかなか難しいですね。。
77 EF210-326+コキ20
この列車もEF210に変わったので、現車24で牽いてくれないかなぁ、と勝手に期待していますｗ
やっぱり、ルーバーにもラインの塗装が有ると整然としていて良いですね。
77列車 7両目より抜粋
JR貨物 20C-131
以前確認した光洋精工の企業ラベルに続き、アスモ社の企業ラベルを確認。
アスモ社はデンソーの子会社で自動車部品の製造メーカーでしたが、事業統合によりデンソーの湖西製作所になったようです。
77列車 12両目より抜粋
丸和通運 UF16A-796
「1071・鹿児島」の札が差さっていました。
東京タ～鹿児島タ・1071列車の返し（継走）なのでしょうか。
8063 EH500-55+コキ20
ようやく、それなりの積載率を引けた気がします。
4073 EF65-2060+コキ16
この釜の定点記録はS字だけ埋まっていないので、空模様を見て移動しようか迷いましたが、裏目っても虚しいので結局居残り。。
2022/05/28 4073 EF65-2060+コキ16
ちょうど一年前の記録は2エンドでした。
ここはキャパが広いように見えて、意外と狭くてシビアに感じます。
検査の日付だけ見ると今年の8月には検査切れのようですが、いつまで活躍してくれるのでしょうか。
4073列車 7両目
① JR貨物 20G-1905
② textainer TGBU319917-0 22G1（空）
③ FLORENS FTAU100891-6 22G1（空）
先週気になった積載関連、中央部分は空でした。
もう一個も海コンだったら確認出来て良かったのですが。。
今回は以上です。