平成6年12月ダイヤ改正
～平成8年3月ダイヤ改正前
山陰本線豊岡発米子行き
12系普通客車列車
である521列車(521レ)
【H0503全-4】
【投稿日 令和5年5月27日】
【修正 令和5年8月14日等】
１ はじめに
「平成6年(1994年)12月3日～平成8年(1996年)3月15日」においては、山陰本線豊岡～米子間に1往復、鳥取～米子間に2往復の12系普通客車列車が運行されていました(詳細は下記#283等のブログ参照)。そのうち、豊岡発米子行き12系普通客車列車の列車番号は521列車(521レ)で、平日5両・休日3両でした。しかも、この列車は、豊岡～城崎間及び伯耆大山～米子間の2箇所の電化区間を走行する12系普通客車列車で、ディーゼル機関車であるDD51が牽引する客車列車でした。今回は、この普通客車列車の平成6年12月3日(平成6年12月ダイヤ改正実施)から平成8年3月15日(平成8年3月ダイヤ改正前)の各駅発車時刻に関するブログを作成します。
※＜参考＞今回のブログは、平成6年12月～平成8年3月の時期の521レのブログとしては初めての投稿です（リメイク等ではありません）
2 平6.12.3～平8.3.15の521列車(521レ)
平成6年12月3日(平成6年12月ダイヤ改正実施)から平成8年3月15日(平成8年3月ダイヤ改正前)の豊岡発米子行き12系普通客車列車である521列車の各駅発車時刻一覧は次の通りですが、平成7年7月27日の鳥取大学前駅開業に伴う時刻修正で発車時刻が変更になった駅があるため、平成7年の鳥取大学前駅開業前と開業後の一覧を掲載します。
①平成6年12月3日(平成6年12月ダイヤ改正)～平成7年7月26日（鳥取大学前駅開業前）
②平成7年7月27日(鳥取大学前駅開業日)～平成8年3月15日(平成8年3月ダイヤ改正前)
【補足】
※鳥取大学前駅は平成7年(1995年)7月27日に開業。
※鳥取～宝木間について、上記①の時刻と上記②の時刻が異なっている。
※平成6年12月ダイヤ改正は平成6年12月3日に実施。
※平成8年3月ダイヤ改正は平成8年3月16日に実施。
※米子発豊岡行き12系普通客車列車(522レ）が豊岡駅3番ホームに到着し、翌日、折り返し豊岡発米子行き12系普通客車列車（521レ）になる。
※当時の豊岡駅3番ホームは、現在(令和5年現在)の豊岡駅４番ホーム。
※気動車については、2両編成が多かったようである。
※城崎駅は、平成17年に城崎温泉駅に改称
※赤碕駅で521レと交換する上り列車は、国鉄色のキハ181系気動車が使用（特急あさしお号と同じ編成。）
※赤碕駅で521レを追い抜く寝台特急出雲3号は、14系14形寝台客車(通常は8両編成)で、東京発出雲市行き(京都から山陰本線経由)の列車。また、平成5年9月～平成7年11月については、山陰本線園部～福知山間電化工事のため寝台特急出雲１号が伯備線経由で運転された関係で、この期間の寝台特急出雲３号は毎日DD51重連で運転された。(この場面は、平成5年3月ダイヤ改正～平成6年12月ダイヤ改正前の時期及び平成8年3月ダイヤ改正～平成8年11月については浦安駅で見られた場面。)
※当時の快速とっとりライナーはキハ58系気動車。
※伯耆大山出発後に擦れ違う気動車は、通常は国鉄色のキハ47形気動車(2両編成)、とのこと
※当時の特急あさしおの編成は、基本は5両編成であるが、6～8両編成の場合もあった。
※この一覧表に記載している米子発西出雲行き普通列車は3両編成の115系電車。
※521レの「豊岡→米子」までの走行距離は174.6ｋｍ、とのこと(「普通客車列車～山陰本線521レ完乗記」(「気まぐれ★My Web写真展示館」のHP）)
※その他のことについては記載省略
３ 編成
※ⒶからⒷに変更になったのは平成7年4月頃？
（R5.8.14、↓を追記した資料に差し替え）
４ 勇姿
上記２・３等で記載した521レについて、使用について了承を得ている写真を掲載します。
(1)平成6年12月～平成7年4月頃？の編成
新たにヤフオクで入手した当時の米子駅の写真を引用します（R5.6.14修正）
【米子駅】
【米子駅に到着後の521レ（平成7年4月？～7月？頃）】
＜引用＞
※前回のブログ投稿後新たにヤフオクで入手した写真
※出品者了承済み、転載等禁止
※撮影時期等不明、とのこと（場所は米子駅）
(ソロ鉄ブログ管理者補足説明)
※この列車は、写真の状況から、豊岡発米子行き12系普通客車列車である521列車(521レ)で、米子駅に到着後の521レ。また、機関車切り離し作業の場面。
※前から2両目がオハ12であるため、平成6年12月～平成7年4月頃の編成。
※撮影時期は、前から2両目がオハ12であるため、3番ホームの状況、作業員の服装(夏服？)、霧が出ていること等の状況から、平成7年4月？～平成7年7月？の時期と思われる。
(5.6UP）
(R5.6.14修正)
※余部鉄橋を渡る当時の521レについては、下記#366のブログに移しました（R5.6.14）
(2)平成7年4月頃～平成8年11月の編成
（福部～鳥取間）
＜引用＞
※引用元：「CD版 山陰本線５２１列車」(DFアロー)に添付の写真。この写真はDFアロー・中原研二氏撮影（使用については了承を得ています）
※内容は、1995年4月8日の福部～鳥取間(福部～滝山(信)間)を走行する521レ、とのこと。
※521レは、豊岡発米子行き12系普通客車列車
（補足）
この日の521レの前から2両目は、スハフ12(オハフ13？)
(5.5UP）
＜参考＞
※ＬＬＰ有限責任事業組合トランスポート・DFアローホームページ
・https://www.apionet.or.jp/DF5051/dd51/dd51_09.htm
・
（鳥取駅）
＜参考＞
＜引用＞
※ヤフオクで入手、出品者了承済み（ｑ氏）、転載等禁止
(ソロ鉄ブログ管理者補足説明)
※この写真は平成8年11月以前の鳥取駅。平成8年3月～11月の時期と思われる（平成7年～平成8年3月の可能性あり）
※内容は、鳥取駅1番ホームに入線する521レ(豊岡発米子行き12系普通客車列車)。
※この写真の521レの編成は、平成7年4月頃？～平成8年11月の時期の編成。
※その他詳細については記載省略
（4.12UP）
(泊～松崎間)
＜引用＞
※引用元：京丹会交通写真博物館さんがTwitterに投稿されたツイート。使用については了承を得ています。
※内容は、平成7年(1995年) 8月18日の山陰本線泊～松崎間、とのこと。また、この列車は、521レ(豊岡発米子行き12系普通客車列車)、とのこと。
※京丹会交通写真博物館さんのURLは次の通り
山陰に残った普通客車列車⑥
— 京丹会交通写真博物館 (@Kyotam_kai) February 16, 2022
1995年8月18日
521ﾚ DD51 +12系5両 山陰本線 泊-松崎
521列車は豊岡から米子を約4時間半かけた走った長距離列車で、乗って旅情を楽しむこともできた。 pic.twitter.com/0C1uMBKD72
（補足）
この日の521レについては、前から2両目はスハフ12(オハフ13？)
⇒この写真の521レの編成は、平成7年4月頃？～平成8年11月の時期の編成。
(4.3UP)
＜参考＞
※京丹会さんのプロフィール欄のURLは次の通り
https://twitter.com/Kyotam_kai?s=20&t=Ff0oJpEvycA9QLDgjmL1bQ
（淀江～伯耆大山間）
＜引用＞
※引用元：DFアローホームページ。この写真はDFアロー・中原研二氏撮影。使用については了承を得ています。
※撮影日は1995年(平成7年)6月7日、撮影場所は淀江→伯耆大山、とのこと。この写真の列車は、521列車(豊岡発米子行き12系普通客車列車)、とのこと。
（補足）
この日の521レの前から2両目は、スハフ12(オハフ13？)⇒この写真の521レの編成は、平成7年4月頃？～平成8年11月の時期の編成。
（2.12、3.11等UP）
（DFアローホームページのURLは上記にて記載）
（補足２）
下記#366等のブログもご参照ください。
５ その他
521レは、平成8年3月ダイヤ改正後も引き続き豊岡発米子行き12系普通客車列車として運行されましたが、平成8年12月ダイヤ改正で気動車化されました。（詳細について今回は記載省略）
また、当時の山陰本線12系普通客車列車等については、例えば次のブログ等をご参照ください。
※平成9年3月21日の山陰本線普通客車列車最終日等については、#351等のブログ参照
＜参考＞平成7年(1995年)8月の状況については、他の方のYouTube動画ですが、次の動画もご参照ください。
＜鉄道meiiow こんなのよく残していたねTVさんの動画＞
※この日はダイヤが乱れていたため、平成7年当時の通常の動きとは異なった動きをしている箇所があります。
＜参考文献＞
・『JR時刻表』(1994年12月号、1995年7月号、1995年12月号等)(弘済出版社)
・『Rail Magazine 136』(1995年1月号)(ネコ・パブリッシング)
・『Rail Magazine 145』(1995年10月号)(ネコ・パブリッシング)
・『鉄道ファンVol.36 418』(1996年2月号)(交友社)
・「想い出の中の列車たちシリーズ９ 客車鈍行」（ビコム株式会社）
・「【普通客車列車～山陰本線521列車】豊岡ー米子521列車に乗車しました」（鉄道meiiow こんなのよく残していたねTVさんのYouTube動画）
・「CD版 山陰本線５２１列車」（DFアロー）
・DFアローホームページ
（ＬＬＰ有限責任事業組合トランスポート・DFアローのホームページ）
・「Kai-chanの鉄道旅情写真館」のサイト
・Instagramに投稿された各種写真やキャプション
・京丹会交通写真博物館さんのツイート等Twitter情報
・「普通客車列車～山陰本線521レ完乗記」(「気まぐれ★My Web写真展示館」のHP）
【参考 5月27日について】
①＜参考 5月27日のブログスタンプ＞
百人一首やったことある？
▼本日限定！ブログスタンプ
②Twitter情報
＜引用＞
5月27日 海軍記念日#海軍記念日 #日本海海戦の日 https://t.co/WYLy8ZOBqN
— Toshinori.Saito1(１垢、アスペ垢) (@EBbOIcf0ZIiYCTs) May 27, 2023※引用リツイートのうえ、ツイートのリンクをコピーの方法で添付
【過去ブログ修正50】
・前回投稿の上記#366のブログに掲載の一覧表について、間違った記載は今のところないと思いますが、岡山行き特急やくも8号について「出雲市行き」と追記するなど3箇所追記した一覧表に差し替えました。また、当時の豊岡駅３番ホームは現在(令和5年現在)の豊岡駅４番ホームである旨をブログ本文中の補足説明欄に追記しました。差し替え後の一覧表(補足説明なし)については上記#366のブログをご参照ください。
＜Pick＞
誤字脱字等があれば、その都度訂正します。
引用箇所については転載等禁止
書籍化のための修正を行う可能性あり(R5.6.5追記)
本日も最後までご覧いただきありがとうございます。