予定より遅れる事 約1年 開業は今年の年末と開業の看板に記載している。
途中の箕面船場阪大前駅工事も最終段階に入っており、高架橋、地下トンネルもほぼ完成している様子。
箕面萱野駅から千里中央方向
終点の駅は大型スーパーのビルの玄関になっており、それ以上の伸延は出来ない構造になっている。数年前までは田んぼが見渡せるのどかさであったが、いまや都会に変身してしまった。これより北は山が迫っており箕面自動車道路をぬけると新名神のとどろみインターと直結し、また一般道の箕面森町を経由すると能勢電のときわ台、光風台への近道となり、能勢電を利用せずに大阪市内に直行するルートが完成し脚光をあびそうです。