毎度!おばんです!
朝から元気がよさそうだったのが・・・
「昨日ゆっくりしたから、朝から調子いいニャ!」のニャルくん。
では、元気をおすそ分けしてもらってから、
いつものように、川崎車両のモーニングシャッフルへ向かいますか!
昨日のうちに台車交換に入ってたようですね。
スイッチャーくんが2番ピットから、ディーゼルピット前に向かったところで・・・
何か引っ張ってきましたよ。
ビニールシートにくるまれて、おまけにまだ仮台車。
全身ビニールにくるまれてますよ。
こんな時は、「部品待ち」なんて展開はたまにありますが、
ビニール姿で南に追いやられるのは、「レアケース」なのかも。
誘導の職員さんも、車体下のチェックも念入りのようでした。
南ピット通路から、JR西日本3ドア標準構体を持ってきました。
この状態なので? あえて形式指定はせずに、黙って見送ります。
こちらでは、グリーンライン10083-10084を出してきました。
今日はどうなるのか?
この後、30分程度間が空きましたが、やって来たのは・・・
でも、この後続きました。
「横浜組」はここんとこ毎日シャッフルされてますが、今日は?
スイッチャーくんがそのまんま2番ピットの奥まで押し込んだら、8時のチャイム。
これ以上は粘れないので・・・
で、今日は終日和田岬方面の御用になったので・・・
ヘアライン処理待ちの西武40000系構体の奥に、
「ビニール西武」が、カーブラインまで追いやられていました。
この先、構体置き場に収容か?
で、アポまでに時間があったので・・・
先週末からでしたっけ? 行先表示を使っていないところが気になってたので、
様子を見ることに。
代走では行先表示を使わないのがある意味「セオリー」的ですが、
バツイチで行先表示を使ってないのが、ある意味違和感。
車内表示まで使ってないので、余りにも気になって、車掌さんに聞いてみた。
「表示ヤメたんですか?」って。
で、車掌さんの答えが、
「何か不具合があったようで、もう復旧すると思います。」とのこと。
どうやら「サボり」ではなく、ロムカートリッジの問題だったんでしょうかね?
ということで、もうしばらく様子を見ることにしました。
コンビニ前の、店番にゃんこと見送ってくれたところで、
御用を終わらせてからの、夕方の様子を見ていきます。
まず、兵庫運河。
南留置線は?
となると・・・
この位置で、すぐに出て来れるかな?
あと、ブルーシートはジャッキライン南に移動してました。
構体置き場は、毎日微妙に動いてますね。
では、定位置側はどうなった?
2番ピット・・・西武40162Fの9号車が出て来たか?
奥に、横浜市営地下鉄ブルーライン4671F。
ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内が空いて、
北側の屋外に、横浜市営地下鉄グリーンライン10083-10084。
4番線・・・西武40162Fの1~7号車。
5番線・・・E5系・U48編成の1~5号車ですが、
南から順に、5-1-2-3-4号車の順。
奥に、スイッチャーくん2号。
6番線・・・E5系・U48編成の7号車と8号車も、台車交換が終わりました。
7番線とシャワールームは、ニュージャージー構体。
南ピット・・・通路に、標準軌台車がゴロゴロしてる奥に、E5系・U48編成の6号車。
西線と東線は空きました。
そして北門・・・
それより・・・
種別の「青 普通」は、ちょっと遊び心を出してくれましたかな?
和田岬線の「日常の光景」が戻ったところで、今日はこの辺で・・・
で・・・
あら、寝てた・・・
「ふわぁ~! よく寝たニャ~! 朝に元気出し過ぎたかニャ?」
でしたか😅
ま、今夜から明日にかけては「雨」らしいから、濡れないようにニャ!
こちらは、雨対策しておきますか!
それより、今夜は寝不足案件があちこちあるようですが、
濡れないように、お気をつけて!
ほな! ドテテン!