ルターさんのブログで 今回ここにも書かれてるが
上越新幹線の とき号 は 一旦消え復活した愛称である
1997年10月ダイヤ改正でいったん消えた
新潟県の県の鳥である ときを 消し なぜ あさひ号を残したのか？
トキの保護や繁殖に力を入れて 新潟＝朱鷺と言われてるくらいなのに
何故かJR東日本は一時的に愛称をを消滅させたのか これは今考えると疑問だ？
（開業20周年記念パンフレットより）
あさひ号は 朝日岳を由来にしてたが
調べると 朝日連峰は新潟県と山形県をまたいだ 物で こだわる必要はなかったはず
確かに 東海道のひかり号同様 在来線急行→新幹線通過型列車だったからなのかな？ と思ってしまう
在来線急行時代のあさひ号急行指定券
さて復活は20周年記念と重なり
配布された20周年記念のパンフレット
パンフレットの裏面のイベント案内に
ルターさんのブログに書かれた記念臨時列車も運転
尚 補足を加えるなら 上下列車とも 上野＝大宮で リレー列車を運転 の記載が
詳細が記載されてないが 在来線で185系使用の物だったと思われる・・・？
1982年当時のリレー号 大宮駅にて （イメージ）
20周年の記念イベント等も 肩の張らない 俗でない（個人的意見😅） イベントで
行きたくもなるし参加したくなるものばかりだ
因みに パンフレット内には
観光臨時列車の記載も
いずれにしても とき号の 名称はこれからも 大切にしてほしいものだ
最後に在来線時代のとき号の特急券を
