少し前になりますが、今週の休みの2日目水曜日、最近月一の楽しみとなっているRAIL PARK Sapporoさんでのレンタル走行に行ってきました。
《711系国鉄色&50系51形レンタルデビュー》
今回は地上1番線と2番線を複線レンタルしました。
この前整備が終わった宮沢模型の711系国鉄色は最初セット通りの6両で走らせましたが、途中で3扉改装後の新塗色3両も加え、9両編成にしてみました。
国鉄色のM車モハの動力が非力で、ちょっとした勾配でもスムーズに登れない場面がいくつかあったので、致し方なくそうしました。
まだブログでレポートしてませんが、結構整備を進めていたED76と50系51形北海道レッドトレイン。
こちらもかなり苦戦しました。ED76は普通に動いているように見えたのに、やはり勾配が上がれませんでした。原因を色々と考えましたが、ひとつは集電加工した客車達にもある気がしています。
TOMIXの台車集電シューを付けましたが、付けた後にかなり台車の転がりが悪くなっていたのです。これが6両連なり抵抗が強く、かなりな負荷がかかっていたのかもしれません。
もう一つは動力車自体の問題だと思います。一度オーバーホールしようと思います。
登り勾配の途中で止まってしまった北海道レッドトレインの横を通り過ぎる711系。
711系混成9両編成とEF81牽引トワイライトエクスプレスの離合。
他にも非力を解消するために重連にしたブルトレあさかぜ編成やキハ400系500番台お座敷編成、キハ40系400番台札沼線編成も走らせました。
トワイライトエクスプレスは途中から牽引機をDD51重連に変更しています。
こうやって見ると、お座敷列車も赤い列車に分類できるかもしれないですね。
短い時間の中で少しずつ色々な編成の走行を楽しみました。
ちなみに赤いシリーズと聞いて、三浦友和さんと山口百恵さんを連想できるのは、それなりの年齢の方ですよね。
若い人にとっては、そもそも「赤いシリーズ」とは何ぞや？ですね。
それは余談でしたが、不具合のあった車両達の整備も折を見てやりたいと思ってます。