１９９７年１月に、青函トンネル直通夜行急行はまなすに乗車し、青森へ。
目的は、１９９７年３月に休止する南部縦貫鉄道に乗るために。
座席は、１４系の指定席のドリームカーに。
今思えば、Ｂ寝台でも良かったかも。
快速海峡もありましたね。
朝早く青森に着き、野辺地へ
上野からの、寝台特急はくつると並びました
富士重工製ボディーをまとった、キハ１０２
エンジンは日野自動車製
タブレットに、棒ギア
終点の七戸駅
今ほど、◯◯鉄と騒がれておらず、ゆっくり乗車することができました。
まぁ、そこそこ立客もありましたから、ギアを変えるタイミングは、変わっていたかもしれませんね。
右側ギアシフトなので、違和感はありますが…
約２０キロ ３０分コトコト揺られるのも楽しかったです。
七戸駅からは、バスで帰る人、折返し乗る人
のんびりした時間でありました。