ここ最近、ＪＲの乗りつぶしネタばかりでしたので、たまには息抜きがてら近所の電車を乗りつぶしましょう。

 

  札幌市営地下鉄

といっても札幌市交通局の地下鉄ですね。

路線は、

◆南北線（起点：麻生駅⇔終点：真駒内駅）　　　　14.3km

◆東西線（起点：宮の沢駅⇔終点：新さっぽろ駅）　20.1km

◆東豊線（起点：栄町駅⇔終点：福住駅）　　　　　13.6km

 

札幌に住んで１ヶ月を過ぎ、街にも慣れてきましたので、こんな地下鉄でも効率を考えると、乗車順が見えてきました。

 

例えば「さっぽろ駅」。

「南北線」と「東豊線」は駅のラッチ内で繋がっていますが、実はめっちゃ遠いんです

東京メトロの半蔵門線・銀座線の乗り換えのようなイメージとは全く違います

 

一方「大通駅」。

すべての線の乗換駅ですが、さっぽろ駅同様に「南北線」と「東豊線」はめっちゃ遠いのですが、間に「東西線」のホームがありますので、東西線攻略を真ん中に持ってくれば乗り換えもスムーズ。

 

私の住居は東豊線のさっぽろ駅が近いので、まずは東豊線から攻めることにします。

このような条件をもとに考えたルートが、

 

　東豊線「さっぽろ駅」

　　　　　　

　東豊線起点「栄町駅」

　　　　　　

　東豊線終点「福住駅」

　　　　　　

　東豊線「大通駅」

　　　　　　

　東西線「大通駅」

　　　　　　

　東西線終点「新さっぽろ駅」

　　　　　　

　東西線起点「宮の沢駅」

　　　　　　

　東西線「大通駅」

　　　　　　

　南北線起点「麻生駅」

　　　　　　

　南北線終点「真駒内駅」

　　　　　　

　南北線「さっぽろ駅」

 

となります。

起点・終点の順序はどちらが先でもいいのですが、

　◆さっぽろ駅から初めてさっぽろ駅で終わる

　◆３線攻略順は大通駅の構造上、東西線を２番目に持ってくる

という点だけは重要です。

 

日中はそれなりに本数がありますので、特にスケジュールを立てる必要もないでしょう。

 

念のために０キロポストの存在を調べておきます。

 

【東西線】

もともとの起点が「琴似駅」だったようで、構内ホームに「0.205km」のペイントがあるようです。

205mポストですから、おそらく起点当時ホーム先のトンネル内入れ替え用引込線に０kmがあるのでしょう。

 

ですので、現在の起点である「宮の沢駅」には「-2.545km」のペイントがあるそうです。

 

【南北線】

東西線同様南北線も後で延伸した路線ですので、開業時の起点である「北24条駅」に0.175kmポストがあるそうです。

東西線と同じように0kmはトンネル内なのでしょう。

 

現在の起点である「麻生駅」には２.045kmのペイントがあるそうです。

 

【東豊線】

起点である「栄町駅」に０キロポストがあるそうです。

ここは駅の先にトンネルはないのでしょうか…

 

街ブラがてら攻略できそうですので、今週末あたりにでも行ってきますか