こんばんは。三好 鉄道です。
4月24日（月曜日）に実行した「東急・相鉄・横浜高速全線完全制覇の旅」の話も今日で
「最終回」
となりました。
さて、昨日のブログでは下高井戸駅から東急世田谷線の路面電車に乗って三軒茶屋駅へ戻り、三軒茶屋駅から東急田園都市線に乗り換えて長津田駅で下車し、長津田駅から東急こどもの国線の電車に乗って終点のこどもの国駅に着いたところまでを書きました。
因みにこどもの国駅は20分滞在し、15時24分に発車する「長津田行き各停（横浜高速鉄道Y000系Y001編成・うしでんしゃ）」に乗って長津田駅へ戻りました。
15時31分、終点の長津田駅に着いた後は東急田園都市線のホームへ移動し、15時39分に発車する「中央林間行き急行」に乗りました。
この時私が乗車したのは、この後乗車する東急大井町線の急行用車両であり、東急田園都市線にも乗り入れる「東急6000系（6704編成）」でした。
15時42分、東京都最南端の駅である南町田グランベリーパーク駅に着きました。
因みにこの駅は1976年（昭和51年）の開業時は「南町田駅」だったのですが、平成に入ってから東急電鉄と町田市が共同で駅周辺の再開発を行い、4年前の2019年（令和元年）10月1日に現在の駅名に改称したのです。
長津田駅を発車してから17分後の15時46分、終点の中央林間駅に到着し、「東急田園都市線（渋谷～中央林間、31.5㎞）」を
「完乗」
することが出来ました。
中央林間駅に着いた後は2番線ホームに停車している、15時52分に発車する「押上行き準急（東急5000系5005編成）」に乗りました。
中央林間駅を発車してから26分後の16時18分、溝の口駅で下車しました。
溝の口駅に着いた後は、隣の3番線（東急大井町線上り）ホームに停車しいる、16時20分発の「大井町行き各停（東急9000系9006編成）」に乗り換えました。
溝の口駅を発車した後、しばらくは東急田園都市線との並走区間（複々線）となっているですが、東急大井町線の各停には2種類あって、私が乗車した各停は種別幕が「白字に緑色」であり、高津駅と二子新地駅を通過するので内側線（東急大井町線）を走り、種別幕が「青地に白色」は高津駅と二子新地駅に停車するので外側線（東急田園都市線）を走ります。
16時23分、二子玉川駅を発車した後は東急田園都市線と別れ、大井町駅に向かって走ります。
溝の口駅を発車してから27分後の16時47分、終点の大井町駅に到着し、「東急大井町線（溝の口～大井町、12.4㎞）」を
「完乗」
したのと同時に
「東急電鉄・相模鉄道・横浜高速鉄道全線完全制覇達成！！」
を宣言することが出来ました。
今回は2ヶ月前の3月18日（土曜日）に東急と相鉄が新横浜駅に乗り入れしたことを記念して、東急と相鉄、そして横浜高速鉄道（みなとみらい線）の全線完全制覇を目指してきましたが、前日（4月23日）に実行した「京王電鉄全線完全制覇の旅」と比べると路線が複雑であったものの、何とか1日で達成することが出来て本当に良かったです。
因みに大井町駅に着いた後は品川駅から東海道新幹線に乗って大阪へ帰りました。
（おわり）
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