毎度!おばんです!
昨夜の記事の編集中に情報が入ってきて、
今日未明に「寝不足案件」があるということで、
ちょこっと仮眠してから参戦!
日通さんの「オイラントラック」が通過してから10分後・・・
トレーラーに載せられてるのは、山陽電車の「ホワイトエンジェル」!
連休明けて、とっととエアコンを外してくるとは思ってませんでした。
急に解体予算がおりたのかどうかまでは知りませんが、
こんな急展開は想像もしてませんでした。
解体業者さんのもとへ、陸送されていきました。
赤信号で停まってくれたから、じっくり見送らせて頂きましたが、
さらに・・・
日通の「黄門さま」ベンツ!
スピードを落とすことなく、普通に通過していきました。
これも意外な展開。
先週写真に撮ってませんが、この車両にもエアコンは残ってましたが、
こちらも意外な速さで陸送されたことになります。
外したシートを固めたのか?
はたまた、以前の廃車体のシートをある程度まとめたのか?
そこまでは判断しかねますが、
こういう陸送は個人的には余り見ませんでしたね。
「50年以上の活躍、お疲れ様でした!」と心の中でつぶやきながら、
見送りました。
この後は、いつものように・・・
「ちょっとすみっコぐらししてみたいニャ!」ということで、
そっとしておいてから、川崎車両のモーニングシャッフルへ。
こりゃ、シャッフルありますね。
これはある程度想定済み。
意外にも、ドアにビニール・・・
ドア窓が交換対象になってるみたいです。
編成は揃わなくても、点検は地道に? 進められています。
「ご協力ありがとうございました!」と聞こえてきそうな、誘導の職員さんの一礼。
公道を通る人やクルマへの気配りは忘れていません。
和田岬線の始発一往復が通過する間は、フォークリフトくんが帰ってきただけ。
「ここで動きは止まるか?」と思いましたが・・・
よく見たら、ナンバーが「40262」! 40162F用でした。
ここで昨日の訂正をしておきますゴメンネ・・・
40161Fの編成が整っていないのに、40162Fが出てくるとは思いませんでした。
どうやら、大江戸線を北門前までプッシュしていたようです。
工程上では「順当な流れ」なんでしょうね。
派手に目立った状態になったところで、始業前の体操の時間。
こちらも事務所に向かわないといけないので・・・
今日はこの後意外にも? 訪問予定がなく内勤。
先月のデータが揃ってなくても、ある程度整理をしておかないといけませんが、
未明の陸送の影響? で、睡魔と格闘しながら整理したところで・・・
いつものように、夕方の様子を兵庫運河から。
どうやら、ニュージャージー巻きが神戸港に向かったようで、
艀が一隻減ってました。
ですが、よく覗き込んでたら、グリーンライン構体もしっかりありました。
1番ピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、E5系・U48編成の1~5号車。
2番ピット・・・E5系・U48編成の6~10号車。
ディーゼルピット・・・西武40161Fの5~10号車。
4番線・・・西武40162Fの2号車と3号車。
奥に、大江戸線12-841F。
5番線・・・横浜市営地下鉄グリーンライン10083-10084。
奥に、スイッチャーくん2号。
6番線・・・フォークリフトくん。
奥に、横浜市営地下鉄ブルーライン4671F。
7番線とシャワールームは、空きました。
南ピット・・・通路は空きました。
西線に、横浜市営地下鉄グリーンライン構体。
東線は空きました。
となりました。
西武40161Fは、来週にならないと編成は整わないのか?
と気にしながら、今日はこの辺で・・・
最後に北門・・・
で、さらにきたがわでは・・・
ニャルくん、頑張ってニャ!
バツイチのチェックは忘れてない? ニャルくんでした。
お疲れ様でした!
と、研究熱心? なニャルくんに負けずに、明日も頑張りますか!
この後は、ボランティア先生もやってたので「ねこ自慢」が始まってしまったニャ!
それでも、少しでも寝不足解消しましょう!
ほな! ドテテン!