国旗を掲げて装飾が施されているＥＦ６２と１８３系「とき」。
国旗を掲げているということは、お召し列車を牽引するのでしょうけど、調べてみたらおそらく昭和５３年１０月１３日に運転された時だと思われます。長野県で開催された国体（やまびこ国体）に臨席するということで、往路は高崎線、信越本線経由で長野入りしましたが、高崎までをＥＦ５８ ６１が、高崎から長野はＥＦ６２ １１が牽引しました。
長野を通るということは、碓氷峠を越えるということになりますが、意外なことに後にも先にも新１号御料車によるお召し列車が碓氷峠を越えたのはこれ１回だけだそうです。碓氷峠の補機はＥＦ６３ １３と１１がその任に就いていますが、奇しくもＥＦ６２もＥＦ６３も１１号機が担当したことになります。
帰路は中央本線経由でＥＦ６４ ５８が牽引しました。
ところでこの画像、何処で撮影したものなんでしょう？
当初、「信越本線のどっか」って予想したんですが、さすがにそこに「とき」はいません。また、新潟県内とも考えましたが（新潟方面に向かうお召し列車と考えた）、直江津周辺を除いて新潟県内にＥＦ６２がいるかな？ と思いました。
そういう意味で一番妥当なのは高崎駅なんですけど、高崎駅ってこんなんだっけ？ まぁ、新幹線が開業する前だから、こんな感じだったのかもしれません。「とき」が露払い列車なのでしょうか？ 画像をよく見ると、警備も物々しい。
ＥＦ６２ １１はいわゆる５９．２改正における下関転配組には属さず、最後まで信越本線一筋でした。
【画像提供】
タ様
【参考文献・引用】
鉄道ファンＮｏ．３７０、４２８ （いずれも交友社 刊）
長野国体お召し列車を扱った各サイト