どうも、ちぐさです。

 

はじめてのフラワーパークから4年…

 

 

今年の4/22に特急「あしかが大藤まつり」号に乗って、久しぶりにあしかがフラワーパークに出かけてまいりました。

ざっと振り替えていきます。

 

横浜までは特急鎌倉で移動しました。武蔵野貨物線を通る貴重な列車です。

 

特急あしかが大藤まつり号　

往路：横浜→あしかがフラワーパーク　復路：あしかがフラワーパーク→浦和

横浜駅は7番線から発車します。往年の踊り子っぽさを感じます。

 

側面幕は用意がなかったのか、臨時特急幕での運行でした

 

背面テーブルは新品に交換されたのでしょうか、結構きれいでした。

 

この列車、特徴として東京の主要ターミナル全通過というとんでもないことをやっとのけておりまして、品川・東京・上野、すべて通過扱いです。まぁ実態はどうだったかというと、下りは東京駅で運転停車がありましたが、上りは正真正銘東京駅を通過したそうです（手前で降りた）。

 

道中寝不足からか大宮以北はほとんど寝ておりました（もったいない…）。まぁ詰まっていたためあまり飛ばせていなかったのでこれはまぁこれでよかったのかと。

 

目的地、あしかがフラワーパーク駅に到着、撮影はほとんどできませんでした。

 

フラワーパークは4年ぶりです。前回はライカQを使っていましたが、今回はニコンのミラーレスで撮ってます。

 

一時期は写真の編集を凝っていましたが、コロナ渦で趣味嗜好が変わってからはほとんど撮って出しになってしまいました（画素数が悪いのはブログに上げるためにサイズを小さくしているためです）。

 

にしてもここの藤は圧巻でしたね。今度はイルミネーションの時期に訪れたいですね。

 

当初帰路は乗る予定ではありませんでしたが、直前に席を確保できたので復路も乗車しました。疲れからか東鷲宮付近まで寝ていましたが、その後は爆音を楽しんでおりました。復路の走りっぷりは良かったですよ。浦和まで乗りました。

 

投稿者はこの後羽田空港へ向け移動。道中波動用のE257系5000番台やら5500番台やら、果てにはカシオペアまで遭遇しました。カシオペア紀行、乗りたいですね（なお費用）。羽田空港からの行先は後日まとめます。

 

185系の臨時列車、次回は6月の谷川岳もぐら・ループですね。一応狙うつもりですが、果たして確保できるのでしょうか。

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今日でGWはおしまい。今年はあまり充実させられませんでしたね。8月までは精神的にきつい時期が続きそうですが、青森と長野に行く計画があるので、それをモチベーションにして頑張ろうと思います。