新潟には何度か来ており、羽越本線も何度か乗車しています。
しかし、羽越本線の新発田～新津間は白新線を経由してしまうので未乗でした。
今回はまずこの羽越本線の未乗区間に乗ります。
と言うことで
信越本線の新津行
ではなく
白新線経由の村上行のE129系に乗ります。
白新線の線名は新潟と白？新発田と白？？白新？？？
ネットで調べれば分かる便利な世の中ですね。
越後線の白山と新発田を結ぶ当初の計画に由来する線名とのことですっきりしました。
白山－新潟間は越後線の延伸区間として開業したため、
白新線は新潟と新発田を結ぶ路線となったとのことでした。
まあ、新新線なんて線名なら違和感ありありですね～
この日は車内が空いていたので午前中ですが
軽く呑み鉄します（笑）
何度か乗っている区間でもあります（飲んでいた）ので途中の写真はなく
新発田で村上行を見送ります。
ここ新発田からは
GV-E400系の新津行に乗り換えました。
新発田－新津間も記憶にはあるのですが、記録になく
新津駅に到着
磐越西線も災害により橋梁が落ちて
暫定ダイヤと代行バスによる運行でした。
このため、ＳＬばんえつ物語は運休中で
車輌は留置されておりました。
次の列車まで時間があるので少し散歩します。
と言っても、駅近くには何も目ぼしいものはありませんでした。
鉄道資料館がありましたので、少し覗きます。
写真やヘッドマークなどが展示されておりましたので、いい時間つぶしにはなりました。
跨線橋から新津運輸区を見ますが、
C57の姿は見えませんでした。
駅に戻り、四季島が来ることを知りましたが、
到着まで随分と時間があり、見ることは出来ず。
列車に乗るためにホームに降りると
ベンチは得体の知れないキャラに専有されておりました。
これってベンチを潰してまで必要なものでしょうか？
さて、次に乗る
E129系の長岡行が到着しました。