久大本線の代行バスで、由布院から豊後森へ向かっております。

 

 

 

列車が走らず錆びたレールの踏切を渡ります。

 

 

 

玖珠川の川底はなんだか独特な感じですね。あんまり地形とかに詳しくないので分かりませんが。

 

 

 

16時38分、豊後森駅に到着。もう夕暮れで人気はなくて、駅前は静かでしたね。列車の時間まで1時間ほどあるので、あそこに行ってみましょう。

 

 

 

豊後森は機関区があったので、SLの町と呼ばれていて、駅前の商店の前には懐かしい写真の数々が。このお店は閉店してしまったのでしょうか？

 

 

 

興味深い写真ばかりで、見入ってしまいますね。

 

 

 

こういうところでの日没は、なんともセンチメンタルになります。

 

 

 

やってきたのは豊後森機関庫公園。1971（昭和46）年に廃止になった豊後森機関区の転車台や機関庫が、近代化産業遺産に認定され、跡地が整備されました。

 

 

 

転車台も運転室が錆びてますが、しっかりと残っています。

 

 

 

扇形機関庫。割れたガラス窓が多くありますが、保存状態は良い方なのでしょうか？

 

 

 

現役時代はこんな感じだったんですね。このキハ07は現在は九州鉄道記念館で保存されています。

 

 

 

次回につづく･･･。