(前回記事の続き)
(JR草津線113系・柘植駅)
★過去記事↓
JR西日本 草津線・湖西線113系・117系引退
JR西日本の草津線・湖西線などで運行されてきた、吹田総合車両所京都支所所属の国鉄型113系・117系電車が、2023年(令和5年)4月1日(土)ラストランを迎えた。
これにより、「京都地域色」「抹茶色」と呼ばれる緑色塗装の113系・117系電車は、草津線・湖西線での活躍に終止符が打たれた。
現在、113系はJR西日本の北近畿地区(山陰本線・舞鶴線の一部列車)と岡山地区に少数残っており、117系は岡山地区にごく僅かに残るのみとなっている。(117系はこの他、観光クルーズ列車「WEST EXPRESS 銀河」改造車が一編成ある)
このうち岡山地区の113系・117系は2023年度から順次新型車両227系電車に置換えられるため、残された時間は長くはない。
JR西日本 草津駅(滋賀県)
JR東海道本線(琵琶湖線)からJR草津線に乗換え。
草津線乗り場の1・2番線へ。
1番線には国鉄近郊形直流電車113系電車が留置
京都地域色(抹茶色)の113系。塗装コスト減により鋼鉄車に単色塗装。
草津線・湖西線からは2023年(令和5年)4月1日(土)でラストラン。現在113系電車は、JR西日本の北近畿地区(JR山陰本線と舞鶴線の一部列車)と岡山地区に残るのみ。
東海道本線を駆け抜ける貨物列車
草津駅2番線に、草津線113系普通列車が到着
1番線には留置車両
113系L5編成
電報略号は「近キト」。JR西日本近畿統括本部吹田総合車両所京都支所の所属。
リニューアル車両は、車両形式番号等の字体が異なる。
貴生川(きぶかわ)駅
近江鉄道と信楽高原鐵道の乗換駅
近江鉄道の100形電車(元・西武鉄道車)が停車中
甲賀(こうか)駅
伊賀とともに、忍者のまちとして有名な地
間もなく終点・柘植駅
12時40分、終点・柘植(つげ)駅到着
柘植駅はJR関西本線の乗換駅
関西本線の長いホームは、かつて名古屋と大阪を結ぶ大動脈だった名残り。凋落した現在は1、2両のワンマン気動車が発着するのみ。
1番線には、12時42分発の関西本線・加茂行き普通列車
キハ120形気動車の単行
2番線には、12時42分発の関西本線・亀山行き普通列車
こちらもキハ120形気動車の単行
柘植駅の草津線113系電車
草津線は3番線を使用
柘植駅13時01分発のJR草津線・草津行き普通列車
113系4連。草津方から、クハ111-7758＋モハ112-5707＋モハ113-5707＋クハ111-7708
乗務員室後ろ
運転台
貫通扉
一部の車輌の座席はボックスシートから転換クロスシートに換装
こちらの車内は昔ながらのボックス席が残る。
便所
座席や窓枠など大幅にリニューアルした車両
柘植→草津
JR草津線 柘植発草津行き普通列車、
13時01分、柘植(つげ)駅発車
桜が咲く。
13時47分、終点・草津(くさつ)駅到着
草津駅の跨線橋には、かつてJR西日本で活躍した113系・117系電車の写真を展示
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