青梅線・五日市線の乗り鉄を終え、この際八高線も全線乗り通したかったけど、時間的にダイヤ的にキツかったので、少しルートを変えて、連続運行の川越線の『川越駅』へ向かう事にしました。
『八王子駅』の、八高線の駅名標。
車両は、Ｅ２３１系電車。
この路線は、通勤通学利用客が多く、ちょうど乗った時間帯は学生さんが多く、また立ち客も多かったので、写真撮影が出来ませんでした。
『高麗川駅』。
八高線は、『八王子駅』から『高麗川駅』までは電化路線で、ラッシュ時以外でも概ね３０分に１本はあるんだけど、『高麗川駅』から高崎方面の『倉賀野駅』までは、非電化路線の上、概ね１時間に１本しかなく、乗り継ぎに難があります。
しかし、川越線の『川越駅』までは直通運転しているので、そのまま終点まで乗って、次の経路へ進んだ方が効率が良いと思いました。
『川越駅』。
この後は、超高速短絡路線で戻ります。