春浪漫会津号 | ハンター湘南の旅ブログ

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(一連の旅記事、加筆及び、デジカメ画像追加済です)

 

東北本線上りは強風で10分遅れで郡山に着いた

9:41の新幹線上りと、9:41の水郡線は待ちますとの車内放送があったが、

9:40の磐越西線の臨時快速「春浪漫会津号」については触れなかった。

 

ダメか……

 

それでも階段を駆けあがり、発車案内はすでに次の便に切り替わっていたので、磐越西線は1番線だろうと予測してホームに降りたら、まだ停まってた!

 

飛び込んで、セーフ!セーフ!セーフ!

結局2分遅れで発車した。

 

しかし、これですっかり「運」を使い果たしてしまったのだった(後日詳細報告)

 

全車指定席で、3日前の時点で満席近く、当然通路側に。

キハ110をレトロ調にリニューアル

 

車内は特急同然のリクライニングシートが並ぶ

 

磐梯山はうすぼんやり

標高が上がるにつれて、窓ガラスが曇っているが、通路側に座ってるのでどうにも・・・

 

猪苗代で急に晴れて来た(実は晴れると、この後のS字カーブの連続で左右に日差しが差し込み、両側の幕が下ろされる恐れがあったが、また曇ってセーフ。

 

磐梯町にも停まり、会津若松では20分近い停車

郡山でバタバタだったので、ようやくゆっくり撮影タイムに

 

 

ホームでは駅員や観光協会の方々が横断幕で出迎え

 

4月1日に磐越西線は全線復旧(喜多方~山都間で災害の為寸断)

 

ちょっと外に出てみた

 

駅前には相変わらず貨物列車ホームが現存

(現在はコンテナセンター)

 

後ろ向きに出発し、ラストスパート

 

のれんの町、塩川駅を通過

 

沿線に蔵が増えて来た

 

そして、臨時列車「春浪漫会津号」の終点、喜多方に到着

 

こちらも会津若松以上のお出迎え

 

 

この車両は、普段は仙台~鳴子温泉~新庄間を走っていて、磐越西線は4日間だけ登板で、レアな運転だった。

 

 

沿線は駅は撮り鉄がチラホラ

 

さあ、喜多方着いた

 

新津方面の列車の発車まで、たっぷり時間がある。

まずは混む前に昼飯、のはずだったが……

 

(疲労のため続きは火曜日に、月曜は休刊)