こんにちは、まさまさです。
本日もご訪問頂きましてありがとうございます。
毎日投稿1852日目です。
今日も香川ドライブの話題です。
次に特急南風19号が到着しました。6灯頂きました。多客期増結で4両編成での運転です。先頭は
2802号でした。また久しぶりに2700系に乗りたいですねぇ。最近全然乗っていなくてたまには鉄分補給しないとなぁ。
後尾車両は土佐くろしお鉄道所有の2730号でした。普段は特急あしずりで中村〜高知間を主に、早朝と夜の特急しまんと号で高松に顔を合わせるぐらいです。多客期は2700系も総動員される為か土佐くろしお鉄道車両も岡山の南風運用に増結です。
普通列車の琴平行きな到着です。7200系R12編成でした。こうやって駅での定点観察も何十年後には貴重な写真となります。7200系だからいいや〜ではなく常に撮っておかないといけませんね〜。
こちらは、特急南風24号岡山行きです。2712号が先頭の４両編成で到着。こちらは2灯でした。
この編成も珍しいことに下り先頭車が連なっていますね。中間の２両はもはや上り向きでも下り向きでも何でもありなのかな。
後ろは2806号が連結されておりました。こうやって2700系を観察していると色んな編成例があり、TOMIXからの模型が発売された時には本当に自由自在に遊べるので楽しさが増しますね。
次に特急いしづち19号多度津行きの到着です。2600系のトップナンバーです。試作車で留まってしまった2600系、この子こそ丹後鉄道ぐらいに売却して新たに2700系製造に回したら良かったのでは？
8600系特急しおかぜ19号松山行きの到着です。全車8両が岡山から帰ってきました。ここで代走いしづち号の乗客を拾い、松山まで向かいます。
6号車にもグリーン車が付いた多客期仕様です。
Part11につづく。