毎度！おばんです！
さてと、新年度の最初の一週間が始まります。
今週の川崎車両はどうなりますやら？
いつものように、モーニングシャッフルから見ていきますが、
今週はちゃんとシャッフルありますかな？
今週もよろしくお願いします！
どうやらまともに？ シャッフルはありそうです。
まずは、南ピット通路から大江戸線12-841Fの、
５～８号車を戻してきました。
結局は、２番ピットに戻されていますが･･･ あれ？
スイッチャーくんも一緒に居ました。
結局、スイッチャーくんがそのまんま奥までプッシュしていきました。
誘導の職員さんの行進ですかな？
次は、６番線に居たE5系・U48編成の１～５号車。
この公道沿いの桜は、完全に満開になったようです。
一旦南に下がって･･･
結局、１番ピットに戻されました。
そして、通行人が被りまくってる中で出て来たのは？
５番線のブルーライン4675。
4671Fの編成戻しはあるのか？
結局南に下がって･･･
２番ピットのスイッチャーくんの前に入りました。
バックでは、和田岬線の始発が通過。
で、今度は南からシャッフルがありそうです。
あれ？ブルーライン。
窓下のストライプがないってことは？
4682て･･･
4681Fが出現してしまってました。
南ピットの屋外にでも隠れてたんですか？
ここの踏切や、外周道路からは「死角」になるようなところに、留置スペースがあります。
グーグルアースでないと、見えないかもしれません。
結局、６番線に入りました。
ここで和田岬線の始発の折り返し。
あれ？ バツイチに代走ですか？
実は、この先シャッフルが止まりました。
２番電車を見てみても、やっぱり代走。
結局、シャッフルが再開されそうになかったようなので･･･
７分間の延長戦で終了😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
この後は、JOGくんかっ飛ばして和田岬からハーバーランド、三宮方面へ。
まず、和田岬線の朝の部の最終電車で編成確認をしてみたら･･･
S15編成に･･･
それより、朝の９時を過ぎても降りてくる人が多いですね。
時差出勤を採用する企業が、案外多いんでしょうね。
和田岬駅の一本ものは、満開状態を維持してました。
「暖かいからよく眠れるニャ～！」と、
店番を忘れる、雑貨屋さんのにゃんこを見ながら･･･
相方のS51編成を確認。
どうやら、昨日の西明石お掃除引上げでバツイチは交検？ のような雰囲気です。
では、遅咲きの桜を横目に見ておいてから、
こちらは出先回りと、三宮で月初めのミィーティング。
年度初めだから？ 引っ張られて戻れたのは16時過ぎ。
このまんま、夕方の様子を見ていきましょう。
あら、結局やってたのね！
今朝和田岬駅に向かう途中の８時40分ごろでは、気配すらなかったのに、
スタート遅れて、E5系・U47編成の７～10号車の艀積み込みが行わタようで、
グランクラスと９号車の「グリーン車コンビ」は、
とっとと？ 神戸港に送られた模様。
「干潮待ち」？ で、７号車と８号車が残りました。
で、DECMO構体は相変わらず見えてます。
南留置線は、西鉄9000形構体がなぜか目立ってます。
構体置き場は、六甲ライナーが運ばれてます。
北門は、なかなか埋まりません。
では、定位置側はどうなった？
１番ピット･･･E5系・U48編成の１～５号車。
２番ピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン4675。
奥に、スイッチャーくんと一緒に大江戸線12-841F。
編成を整えたかまでは、確認できませんでした。
ディーゼルピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン4671が入りました。
４番線･･･ニュージャージー構体。
奥に、簡易貨車。
さらに奥に、、スイッチャーくん２号。
５番線･･･こっちもニュージャージー構体。
６番線･･･またまたニュージャージー構体。
奥に、横浜市営地下鉄ブルーライン4682と4683。
７番線･･･空きました。
シャワールーム･･･空きました。
南ピットが、完全に？ 空きました。
となりました。
余りにもスッキリし過ぎましたが、明日は賑やかになるか？
ブルーライン混在はさらに進むのか？
その辺も気にしながら、今日はこの辺で･･･
連休明けのニャルくん。
和田岬線の見守りを頑張ってくれるのかニャ？
「ここからでも見えそうだニャ！」
「結局、代走が続いてるんだニャ！」
「よし、異常ニャし！」
ちゃんと見えてたみたいだニャ！ お疲れ様でした！
「休み明けは、まだ眠いニャ～・・・」
ま、ネコは寝るのもお仕事だから、ゆっくり休んでニャ！
こちらは休まずに、それなりに進めましょう！
ほな！ ドテテン！