2023年3月、季節は早春ですがまだ春遠い冬の北海道、
宗谷ラッセルの撮影で音威子府往復した後、旭川から富良野線で富良野までやってきました。
ここから目的の根室本線、路線廃止が決まってしまった富良野～東鹿越間の乗車を楽しみます。
SS間違えてドット崩れのLED行き先表示・・・
この表示もそう長くないですね。
ホーム行き先表示の「新得 帯広方面」が物悲しいです。
しかし、ここでふと疑問が・・・
確かに鉄道車両は東鹿越までですがその先は鉄道代行バスが、JR運賃で
運行されています。という事は行き先は東鹿越で正しいのか？？
以前、国鉄時代に士幌線で糠平～十勝三股間を代行バスで運行していた際、
列車サボや行き先は「十勝三股行（糠平～十勝三股間代行バス）」と表示されていたような。
まぁ、どちらでも構わないんですが。
暫くして、その東鹿越行き列車が入線してきました。
おぉ、キハ40！あっという間にDECMOに駆逐され、もう道東地区では乗れなくなってしまいましたので、この区間で乗れるのは貴重です。
この区間、あと１年間ですがダイヤ改正後もキハ40が担当しているのでしょうか？
ワンマンミラーで列車を撮影。
さてこれから名残乗車です。
撮影日：2023年3月
富良野駅 キハ40