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【マイクロエース】「2023/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/4/4出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A0882>サロ153-901+サロ153-902 2両セット
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 <実車ガイド>
  モハ91系の2等車として、1958年に登場した国鉄サロ95形。
  サロ95901・95902は国鉄初のスキンステンレス車として1958年に製造されました。
  1960年の形式称号改正により153系サロ153形となり、
  サロ95901・95902はサロ153-901・902に改番されました。
  この際、等級表示が2等から1等に変更されました。
  外観は基本的にステンレス無塗装で、
  車体表記や窓下の細帯は青15号、屋根上は灰色でした。
  153系や159系などと混結し、準急 “東海” “ながら” や臨時優等列車で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄153系サロ153形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車号表記がサロ95からサロ153に、等級表記が “1” に変更された後の姿を再現。
  サロ153初期グループの特徴である座席色を青色で表現しています。
  銀色の色調を改良。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ153-901 サロ153-902

 <編成例>
  サロ153-901 + サロ153-902

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<A1498>マニ30-2007
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 <実車ガイド>
  マニ30形2001~2006の置き換え用として、1978年に登場したマニ30形(二代目)。
  1979年に2007~2012の6両が製造されました。
  現金輸送用荷物車なので荷室部には窓がなく、特殊な無線装備を有しています。
  2003年の鉄道輸送終了により2004年に全廃され、
  現在は小樽市総合博物館に2012号車が静態保存されています。
  国鉄分割民営化後のマニ30-2007は関西地区を中心に使用されました。

 <製品特徴>
  JR貨物マニ30形(二代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  西日本を中心に活躍した2007番を再現しています。
  妻面窓のHゴムが黒色化された晩年の姿を再現。
  所属表記は “西スイ”。
  各種表記は印刷済。
  テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ30-2007

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<A3776>京王7000系 新塗装 VVVF 7709F 6両セット
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 <実車ガイド>
  京王線系統用で初めてのステンレス車として、1984年に登場した京王7000系。
  界磁チョッパ制御の20m車で、3M2Tの5連での登場でした。
  1987年には中間車デハ7050形7150番台が増備され、6両編成となりました。
  その後も増備が続き、1996年までに2両編成✕5本・4両編成✕5本・
  6両編成✕5本・10両編成✕5本・8両編成✕10本が投入されました。
  初期車は側面がコルゲート車体でしたが、後期車はビードプレス車体となりました。
  2001年からのリニューアル工事では、
  車体帯色がえんじ色から京王レッド&京王ブルーに変更されました。
  2004年以降は制御装置VVVF化・パンタグラフの交換・
  一部車両のワンマン化・編成替えなどが実施されました。

 <製品特徴>
  京王7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車体に京王ピンクと京王ブルー帯の7709Fを再現しています。
  8連から6連に短縮された7709Fの近年の姿を再現。
  改造されたVVVFとSIV機器を新規作成しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7709 7009(P) 7059(P) 7109(M)(P) 7159(P) 7759

 <編成例>
  ←新宿      京王八王子・橋本→
  7709 + 7009(P) + 7059(P) + 7109(M)(P) + 7159(P) + 7759

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<A3775>京王7000系 新塗装 VVVF 競馬場線 2両セット
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 <実車ガイド>
  京王線系統用で初めてのステンレス車として、1984年に登場した京王7000系。
  界磁チョッパ制御の20m車で、3M2Tの5連での登場でした。
  1987年には中間車デハ7050形7150番台が増備され、6両編成となりました。
  その後も増備が続き、1996年までに2両編成✕5本・4両編成✕5本・
  6両編成✕5本・10両編成✕5本・8両編成✕10本が投入されました。
  初期車は側面がコルゲート車体でしたが、後期車はビードプレス車体となりました。
  2001年からのリニューアル工事では、
  車体帯色がえんじ色から京王レッド&京王ブルーに変更されました。
  2004年以降は制御装置VVVF化・パンタグラフの交換・
  一部車両のワンマン化・編成替えなどが実施されました。
  競馬場線では6000系に代わり2011年から運用開始されました。

 <製品特徴>
  京王7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車体に京王ピンクと京王ブルー帯の7421Fを再現しています。
  <A3774>/<A3776>とは異なるVVVFを作り分け。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  片台車駆動の動力ユニットを使用。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7421(M)(P) 7871(P)

 <編成例>
  ←東府中   府中競馬正門前→
  7421(M)(P) + 7871(P)

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<A3774>京王7000系 VVVF キッズパークたまどうトレイン 4両セット
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 <実車ガイド>
  京王線系統用で初めてのステンレス車として、1984年に登場した京王7000系。
  界磁チョッパ制御の20m車で、3M2Tの5連での登場でした。
  1987年には中間車デハ7050形7150番台が増備され、6両編成となりました。
  その後も増備が続き、1996年までに2両編成✕5本・4両編成✕5本・
  6両編成✕5本・10両編成✕5本・8両編成✕10本が投入されました。
  初期車は側面がコルゲート車体でしたが、後期車はビードプレス車体となりました。
  2001年からのリニューアル工事では、
  車体帯色がえんじ色から京王レッド&京王ブルーに変更されました。
  2004年以降は制御装置VVVF化・パンタグラフの交換・
  一部車両のワンマン化・編成替えなどが実施されました。
  動物園線専用となった7801Fは2011/3/28より
  動物がラッピングされた “TAMA ZOO TRAIN” として運行されていましたが、
  2018/3/13からはピンク基調の “キッズパークたまどうトレイン” となりました。

 <製品特徴>
  京王7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “キッズパークたまどうトレイン” を再現しています。
  VVVFに改造された床下機器を新規作成。
  7251の床下機器は近似部品を使用しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7801 7201(M)(P) 7251(P) 7851

 <編成例>
  ←多摩動物公園     高幡不動→
  7801 + 7201(M)(P) + 7251(P) + 7851

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