今日は終始雨で生憎の天気でしたが、午前中だけ定点で数本撮ってきました。
4072 EF65-2065+コキ16
やっぱりEF65は良いですね、例えるなら清涼剤的な存在ｗ
定点で撮れる列車は海コンだけとなってしまい、寂しいものです。
2065号機は原色の中で全検の日付が一番古いようですが、いつまで活躍してくれるのでしょうか。
4072列車 1両目より抜粋
コキ73-3積載 TRHU590447-9 45G1
73-3の記録は初でした、目撃を見るとどうやら3/13着分から運用されているようで。
不測の故障などに備えて、73-1～4の4基をこまめにローテーションしている感じなのでしょうか。
① 4072列車 4両目より抜粋 TTNU824600-4 45R1
② 4072列車 5両目より抜粋 TTNU879744-0 45R1
TRITONのリーファーは初めて見ました。
ドライの茶色が印象強かったので、新鮮でした。
4067 EF210-157+コキ18
この辺りの時間で通過を見込んでいた遅れの4085は、一時間早まって4089のスジで通過してしまったようで。。
2631E（むさしの号） E231系MU9編成
HM付きだったので、ついでに撮影。
4089（+1時間5分） EH500-16+コキ20
車番は対向電に被られたので割愛。
4089列車 17両目より抜粋
① サントリーロジ U50A-38011
② サントリーロジ U50A-38009
特徴的で結構好きかも。
4089列車 18両目より抜粋
センコー（三菱画像通信システム） U22A-1
U22A-2は廃棄され、この形式は1基しか無いようで。
屋根部分が何とも中途半端な嵩増し、運用し辛そうですね。。
3083 EH500-5+コキ20
ここで2エンドはあまり引いてなかったので、少し戸惑いも有り。
3087 EH500-7+コキ20
結局、今日の金太は3/3で2エンド。
2062（+3時間53分） EF210-333+コキ24
機次が4095で見かけるような積載でした。
折り返しの5097は帰りに目撃、2062の通過から大体1時間後で前回（去年12月）と同じパターンでした。
5582 EF210-346+タキ15
今まであまり撮らなかった列番でしたが、近所を走る石油列車の中では積載が一番期待出来そうな？感触でした。
5582列車 15両目より抜粋
OT 243666 南松本駅常備
去年の4月頃に倉賀野での留置を見かけただけだったので、ようやく記録に残す事が出来ました。どうやら、去年の1月に全検を受けた後、JOTから転属したようです。
3093 EF210-118+タキ10
雨がキツイので、駅で4095を撮りたいなぁと思い、移動。
目当ての4095は40分遅れという事で、手前の3093を記録。
編成が短くなり、繁忙期も終わりでしょうか。
結局、目当ての4095は40分遅れ+対向電に被られて終了ｗ
せっかくの143号機でしたが残念。。
① 4095列車 6両目
・ JOTU671441-2 22T6 内容物不明
・ JOTU670021-3 22K2 ラテックス
・ JOTU671239-0 22T6 内容物不明 「ラテックス専用」の印字跡有り
② 4095列車 7両目
・ JOTU670048-7 22K2 ラテックス
・ JOTU670007-0 22K2 ラテックス
・ JOTU670020-8 22K2 ラテックス
③ 4095列車 8両目
・ JOTU671582-5 22T6 ラテックス
・ JOTU671665-2 22K2 ラテックス
・ JOTU670057-4 22K2 ラテックス
内容物不明の物が一部混ざっていましたが、ラテックス3連が続きました。
個体によって構造が異なるように見えるのは、単に向きが違うだけ？
両サイドから観察してみたいものです。
今回は以上です。