やっと仕事の方が落ち着く兆しを見せてきたのと、慣れてきて疲れが減ってきたことから、ちょっとだけ仕事の紹介をしておこうかと思います。
現在の仕事は「ミキサー車の運転手」で、今まで大形トラックやトレーラーなども乗ってきましたが、フルサイズの大形は運転が疲れることから一回り小さいサイズの「増トン車」（4ｔトラックの部品補強仕様）が楽だったので、そっちで合う仕事を探していまして、機械操作等も好きなので「ミキサー車もやってみようかな」と言うことで今の会社に入りました。
（ナンバーや車名は伏せておきます）
内容的には、片道一時間以内の近い工事現場に行って、生コンクリートを降ろして帰ってくる仕事で、これを一日平均4回ぐらい往復します。近い理由はコンクリートが90分で固まり始める関係で、遠くまでは行けないと言うことで「なまもの」という扱いらしいです。
弱点は「雨降ると仕事が減る」とか、「工事現場次第で遅くなる場合がある（23時が1回有った）」「帰社後の掃除がめんどくさい」ですかね。
メリットは、「覚えてしまえば仕事は楽」「早く終わること（午前中）も多い」ですかね。まぁ早く帰れる場合はレアケースですが、今日は6時30分スタートで15時15分が定時間で上がっても良いと言う状態でした。（明るいうちは掃除して帰らない性格）
全長も短いので、運転自体は楽です。
私は資格持ってましたけど、大形免許無い場合は「会社半額負担」で取らしてくれるみたいです。
やってみたいかたいたら、連絡を・・・って、そっちじゃない！
タイヤは汚いですが、じつはホイール磨きに、「ピカール」使っているんですよ。
トラック業界では珍しい「アルミホイール」なんですけど、どうも光らすことが流行っているようでして、私も始めちゃったんですよ。
究極は「鏡面磨き」という、鏡みたいにくすみが無い状態らしいんですよ。
小技で簡単に光らすことが出来る事を学びました。
「ピカール水研ぎ！」
まぁ光るんですよキレイに・・・。
そこでふと思ったんですけど、「T社錆びウエイトに、この技使えないか？」
どうなるかは別として、やってみる価値は有りそうなので、近々やってみますね。
以上、「事故は起きるよ・・・違う！ はたらく車」でした。
※敷地内に京急の線路が有るのは、ビックリしました。