画像は春分の日の本日の名鉄知立駅名古屋本線上りホーム。そこだけ、取り敢えずの供用開始に至りましたね。
折しも、ダイヤ変更したばつかり。
所用があって、豊橋市内を訪ねる途中のところです。
やはり、豊橋駅を出入りする急行は基本的には引き続きECB車群で、6000系や6500系はいません。恐らく伊奈〜豊橋間での遅延防止の意味合いもあろう。しかしながら、昼間の便は殆どが4両編成に短縮されてしまったようですね。残念だが、やむを得まい。
画像は春分の日の本日の名鉄知立駅名古屋本線上りホーム。そこだけ、取り敢えずの供用開始に至りましたね。
・・・普通に・世間一般常識的な観点からしましたら
そりゃーそんなの当たり前・当然でしょう・・・
しかし、知立駅の完全高架化は2025年以降の見込みです。
メルト＝柏田萌恵
そりゃーそんなの当たり前・当然でしょう
世間一般常識的には電車の種類は分からないのが当たり前です｡
鉄オタの常識は世間一般的な常識ではないですよ､Unknown様
メルト＝柏田萌恵
私も、国鉄世代様のご見識には全面的に肯定的なのですが、柏田萌恵には全面的に否定的です。
その理由は、こいつはこの世で一番の低能&底辺者でもあり、永年無学&無職&無収入者であり
（生涯定職に就いて、まともに働いた実績が一度たりとも無い）
仮にこいつを殺害したところで、実質逸失利益が皆無の0であり、世界中や地球上どころか、完全なる宇宙中からのゴミクズの存在なだけであるからです。
追伸しておきますと、私も、国鉄世代様のご見識には全面に賛同的なのですが、メルトには全面に否定的です。
当該理由を補記しておきますと、こいつのご近所さんへと、その生活実態を一部始終木目細に確認されてみまして、裏付けを取りはられますと、その真相が一発で一目瞭然・容易に判明します。
勿論全ての近隣住民が邪見的に見下して、悪意に扱っているとまでは限りませんが、でもだからと言って全ての近隣住民全員が、好意的に見做しているとも限りません。
一部の近隣住民の第三者さんの客観的な声が、尤も明確な証拠としまして&真相の意見としまして、有益な内容として受け止められまして、公的機関では採用&反映されます。
最終的には、探偵や興信所やリサーチ会社経由等にて、その本性や生活実態を調査されまして、明確に暴きはりますのを強くオススメ申し上げておきますね。
更に、こいつは万年ソックパペットの常習犯だから。