毎度！おばんです！

はい、月曜日がやって来てしまいました。

明日がお彼岸。

明るい時間が長くなってきても･･･

（いつものように、朝６時）

川崎車両は淡々と、日常操業が行われます。

では、例によってモーニングシャッフルから見ていきます。

今週もよろしくお願いします！

早い時間に誘導の職員さんが立つってことは、シャッフルはあります。

今週のトップは、E5系の１号車。

２番ピットに突っ込んでいた？　U48編成の１号車でした。

果たして、６番線の２～５号車と連結されるか？

この段階では、南に下がったまんまになりました。

で、その奥にスイッチャーくんが隠れていたようで、

一仕事終えてから？　ゆっくり南に下がりました。

まだまだシャッフルは続きます。

こんな光景は、なぜか久々に感じます。

ここで出て来た、U47編成の１～５号車。

まず、２番ピットを空けてきました。

どうやら、特高圧とジャンパ類は外されたようです。

この辺で、和田岬線の始発が通過。

南に下がって、少し間が空いてから･･･

和田岬線の始発の折り返し。

207系「バツイチ」･･･　もといX1編成になりましたが、

タイムライン的にシャッフルがなければ、このシーンは続けていきます。

ここで南からE5系が帰って来ましたが、

U47編成の１号車を開放して、２号車が先頭に来ました。

５号車までが、７番線に入りました。

どうやら、艀の準備に入りそうな予感がします。

ここで和田岬線の２番電車を見送ったので、延長戦突入。

そして、ディーゼルピットから出て来た大江戸線。

12-841Fの８号車と･･･

７号車が･･･

南に下がりました。

予想的には、５番線に戻って編成を組み直して、

２番ピットに入るだろう･･･（簡易電源車がスタンバイしている）

とみましたが、続きが見れずに･･･

７分間の延長戦終了😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

この光景を見ると、やはり「日常の光景」と感じます。

あの大騒ぎは、今考えると、何だったんでしょうね？

103系が全廃するわけではないのに、見たければ播但線に行けばいい訳ですが、

（加古川線の3550番台とJR九州仕様は見た目のギャップが個人的に激しすぎる）

ま、更新受けてもグロベン残った「原型に近い」編成がここまで生き残った訳ですから、

全国から弔問客が訪れて、非日常的な光景が繰り広げられていたんですから。

ま、それは置いといて、今日はお役所巡りが終日続いて、ネタ探しは、ナシ･･･

ではここで、いつものように夕方の様子を見ていきましょう。

まず艀ラインに、ニュージャージー巻きが２本（２両）並びました。

それより、南留置線のDECMO構体が増えた？

南線の３両は変化ないですが、

北線に何両入ったのか？

構体置き場では、大江戸線・８号車構体のヘアライン処理が終わったようです。

そして北門は、まだ賑やかになりません。

では、定位置側はどうなった？

１番ピット･･･E5系・U47編成の６～10号車。

２番ピット･･･E5系の妻面。どの編成の何号車なの？　確認不能😓ｱｰﾗﾗ･･･

　　　　　　　　でも、奥に大江戸線12-841Fの簡易電源車連結は何とか確認。

　　　　　　　　大江戸線については「予想通り」でした。

ディーゼルピット･･･E5系の１号車。　U48編成か？

　　　　　　　　　　　　奥に、EF210-354。

４番線･･･スイッチャーくん２号。

５番線･･･E5系の中間車が２両。　これもどの編成の何号車なの？

６番線･･･こちらは、E5系・U48編成の２～４号車とみていいようです。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･ニュージャージー構体。

南ピット･･･通路にも、ニュージャージー構体。でも奥に大江戸線構体。

　　　　　　　西線にも、大江戸線構体。

　　　　　　　東線は、空きました。

さて明日は珍しく？　カレンダー通りでお休み。

こちらも、明日の天気予報次第ですが、

南の様子を改めてまとめるようにして、今日はこの辺で･･･

天気予報が「大当り」すれば、ネタ探しに動き回るかも。

で、ニャルくんは･･･

和田岬線から103系が去っても、見守りは続けてくれそうです。

「見守るのもお仕事だから頑張るニャ！」

の割には、くつろいでるようですが？

「よし、異常ニャし！　207系にニャれニャいと（慣れないと）いけニャいニャ！」

でも、頑張ってくれました。　お疲れ様でした！

「ムニャムニャ･･･　ｚｚｚ･･･」

あら寝ちゃった😅

今日は何故か、１時間近く前からスタンバイしてたから、疲れたのかニャ？

次は「寝る」お仕事してニャ！

こちらも明日は、少しゆっくりしてから動きますかな？

ほな！　　　　　ドテテン！