17日、ダイヤ改正前日、とうとう651系1000番台の定期運用が最後となりました。

 

16日のWBCの盛り上がりで寝不足で出撃しようか、自宅休養か？迷いました。

 

昼過ぎに目覚めて、もう無理か～…　スワローあかぎは夜で無理だし…。

 

でも、草津4号なら間に合う！と、13:30過ぎには車に乗って常磐道を走り出してましたｗ

 

17:00頃、今回選んだのは、埼玉県行田駅です。ホーム先端には既に数名の方が待機中でした。

 

いきなりの練習電が貨物列車でしたｗ

 

17:07頃、EF210-108号機 + コキ18Ｂ 3096レ。

 

17:11頃、E231系 K-33編成 1925E 東海道線直通 小田原行き。

 

17:20頃、下りの特別快速の4832Yと若干被りながら本日の主役がやって来ました！

 

ヘッドサインの反転！！　３回位反転しながら入線です！！　来て良かった☆☆☆

 

オンボロカメラの為、連射でも撮らえたのが2枚だけ…　どんだけ遅いねん…。

 

E231系 4832Y 特別快速 高崎行き と 651系 OM206編成 3004M 特急草津4号上野行き。

 

かっこええ！！　動画でも撮影もすれば良かったなぁ～！！と少し後悔…。

 

たまたま先頭車にピントが合い、焦って引いたのが偶然にも流しっぽくなった1枚ですｗ

 

わずか数秒の出来事でしたが、これだけでも茨城の田舎から出て来て良かったです♪

 

OM206編成は元水カツのK109編成です。651系の中でも新しい方の第3次車であり、

 

運転席のワイパー下にカバーが付いているんですよね！これが第1次車との違いです。

 

この後、大宮からは有名YouTuberの方も乗車したようで、車内チャイムが4種全部鳴り、

 

最終アナウンスの動画アップされてましたね。乗りたかったな～とも思いましたが、

 

案の定、上野駅は大騒ぎの罵声大会だったようで…。上野駅へは行かなくてよかったです。

 

奇跡の運用復帰を繰り返し、通算5回目の引退となった651系ですが、予備車として残り、

 

今すぐには廃車にはならないようですが、今後の運用の予定は全くありません。

 

それまで、高萩あたりに疎開休養にこないかな～、なんて寝ボケた事思ってしまいます。

 

651系、常磐線時代から34年間、お疲れ様でした！　

 

この後は行田駅より撤退、帰宅しましたが約10分後に臨時貨物の8764レが来たようで。

 

駐車場まで歩いてる時に、チラっと見えて悔しい思いをした事は秘密です…。

 

 

今週はWBC、テレビで応援します！