ダイヤ改正前に来期の参考も兼ねて、2022年改正の武蔵野貨物を写真で振り返りたいと思います。
近所の府中本町を基点に、方向は関係無しに通過時刻順で綴っていきます。
昼夜問わずの記録が厳しい為、主に日中通過の物となります。
※ 8574・9077・9075など、土日に走らない物は基本撮れないので除外、米タンは祝日が絡めば撮れるのでカウントしています。
◆ 府中本町基点（日中通過分）
5088～3089 百済タ～仙台タ
2022/05/12 EH500-28[仙]+コキ（+2時間56分）
3099 新鶴見信～倉賀野
記録出来ず。。
単2072 新鶴見信～隅田川
2022/07/07 EF65-2083[新]
2050～4051 笠寺～盛岡タ
2022/05/17 EH500-13[仙]+コキ
60～59 盛岡タ～安治川口
記録出来ず。。
2062 大阪タ～新座タ
① 2022/07/07 EF210-311[吹]+コキ
② 2022/07/09 EF210-140[吹]+コキ（+8時間51分）
3084～3075～3077 札幌タ～名古屋タ
2023/02/11 EH500-34[仙]+コキ（+2時間24分）
2066 百済タ～越谷タ
2022/08/20 EF66-125[吹]+コキ（+2時間31分）
8470 坂城～根岸
2022/03/31 EH200-15[高]+タキ
繁忙期だけかと思いきや割と不定期で、運転日がいまいち掴めず。。
2095 東京タ～泉
2022/05/12 EH500-10[仙]+コキ
8461 川崎貨物～八王子
2023/02/04 EF210-136[新]+タキ
78 隅田川～東京タ
2022/03/31 EF65-2127[新]+コキ
76～3076 東青森～東京タ
① 2022/03/31 EH500-74[仙]+コキ（東青森～新鶴見信）
② 2022/12/24 EF210-106[吹]+コキ（新鶴見信～東京タ、+1時間42分）
4058～2059 陸前山王～吹田タ
2023/02/11 EH500-41[仙]+コキ（+2時間7分）
2058～4059 吹田タ～陸前山王
① 2058 2022/07/10 EF210-113[新]+コキ（+7時間26分）
② 4059 2022/07/07 EH500-31[仙]+コキ（+37分）
③ 4059 2022/07/09 EH500-22[仙]+コキ（+12時間）
58～61 安治川口～盛岡タ
2022/07/07 EH500-59[仙]+コキ
8064～8067 盛岡タ～笠寺
2023/01/21 EH500-35[仙]+コキ（+55分）
81 根岸～竜王
2022/07/01 EH200-4[高]+タキ
1084～4089 大阪タ～仙台タ
2022/07/01 EH500-19[仙]+コキ
3095～3074～3085 名古屋タ～札幌タ
2022/07/01 EH500-79[仙]+コキ
73 東京タ～隅田川
① 2022/07/30 EF66-27[吹]+コキ（東京タ～新座タ）
② 2023/02/11 EF66-116[吹]+コキ（新座タ～越谷タ）
③ 2022/11/13 EF66-117[吹]+コキ（越谷タ～隅田川）
新座と越谷で荷役が有るので、追っかけも編成の違いが見れて面白そうです。
8056 札幌タ～東京タ
2022/12/17 EH500-8[仙]+コキ
4072のついでに狙う列車でしたが、運転日がいまいち判らず。
10月と12月に各2回計4回、いずれも土曜日の記録でした。
1056～4067 福岡タ～倉賀野
① 2022/07/30 EF210-105[吹]+コキ（新鶴見信～熊谷タ）
② 2022/11/26 EF210-138[岡]+コキ（熊谷タ～倉賀野、代走）
4072 宇都宮タ～東京タ
① 2023/03/11 EF65-2092[新]+コキ
② 2023/02/18 EF65-2060[新]+コキ
2083 東京タ～南松本
① 2023/02/04 EH200-24[高]+コキ
② 2022/11/03 EH200-2[高]（単機、休日）
5086～3083～83 百済タ～札幌タ
① 5086 2022/10/30 EF65-2070[新]+コキ（+5時間）
② 3083 2022/03/27 EH500-8[仙]+コキ
8097 根岸～八王子
① 2022/05/05 EF210-118[新]（単機）
② 2023/02/23 EF210-328[新]（単機）
③ 2023/01/09 EF210-345[新]+タキ
④ 2022/12/31 EF210-124[新]+タキ
この列車は財源付きがなかなか引けず苦労しました。
そんなわけで、謎に思い入れの有る列車なので、晴れと曇りで2枚ずつｗ
来期は長編成での晴れカットを抑えたいところですが、果たして。。
96～1096～3087 名古屋タ～札幌タ
① 1096 2022/06/05 EF66-113[吹]+コキ（日曜）
② 3087 2022/07/23 EH500-10[仙]+コキ
1096はイレギュラーであまり参考にならずｗ
5097 新座タ～沼津
① 2023/03/11 EH500-23[仙]+EF210-156[吹]+コキ
② 2023/03/12 EH500-17[仙]+EF210-109[吹]（日曜）
5082 岩国～越谷タ
2023/01/28 EF210-18[岡]+コキ
83 根岸～竜王
① 2023/01/09 EH200-1[高]+コキ+タキ
② 2022/09/11 EH200-17[高]+コキ（日曜）
③ 2022/12/31 EH200-23[高]+タキ（繁忙期かつ長期休暇→年末年始限定？）
③は曇られて八王子行きと区別が付かずｗ
8760 倉賀野～根岸
財源付きで記録出来ず…財源が付くのは厳冬期のみ？
86 八王子～根岸
① 2023/02/23 EF210-328[新]+タキ（八王子～新鶴見信）
② 2023/02/18 EH200-4[高]+タキ（新鶴見信～根岸）
4075～8082～8083～3097 百済タ～札幌タ
2022/08/28 EH500-51[仙]+コキ
※ 東北･新潟･北陸地区大雨による迂回輸送
毎年撮れる物では無さそうですが、これも一応カウント。
5582 宇都宮タ～川崎貨物
2022/12/24 EF210-328[新]+タキ
単8491 新鶴見信～拝島
2022/06/02 EF210-151[新]
DD200の送り込みは撮れず。
4095 東京タ～千葉貨物
① 2022/05/15 EF210-123[新]+コキ（日曜）
② 2022/05/15 EF210-123[新]+コキ（日曜）
③ 2022/07/03 EF210-340[新]+コキ（日曜）
④ 2022/10/08 EF210-345[新]+コキ（土曜）
⑤ 2022/12/11 EF210-340[新]+コキ（日曜）
好きな列車なので、たくさんセレクトｗ
①②と比べると、機次が12ftの④⑤は地味な印象を受けます。
機次の積載は日曜の方が期待出来るかと思いきや、そうでも無く。（⑤は日曜）
京葉久保田行きと千葉貨物行きの詳細をまだ把握出来ていないので、京葉臨海鉄道に足を運ぶのも面白そうな気がしています。
3093 根岸～倉賀野
2022/07/09 EF210-164[新]+タキ（+3時間58分）
75 東京タ～隅田川
① 2023/02/05 EF66-111[吹]+コキ（東京タ～越谷タ）
② 2023/02/05 EF66-111[吹]+コキ（越谷タ～隅田川）
この日は日曜で、越谷タの荷役は後部9両の解放のみでした。
3090 倉賀野～根岸
2023/02/19 EF210-112[新]+タキ
8078 拝島～安善
2022/11/03 EF210-346[新]+タキ
2022年9月末から、編成が12両→11両へ減車となりました。
72 隅田川～東京タ
2023/02/11 EF66-119[吹]+コキ
85 根岸～八王子
2023/01/22 EH200-1[高]+タキ
8460 八王子～川崎貨物
① 2023/01/15 EF210-172[新]+タキ
② 2023/02/23 EF210-120[新]+タキ
新鶴見以降の区間は撮れず。
3064 札幌タ～東京タ
2022/10/02 EH500-41[仙]+コキ
8765 東京タ～倉賀野
① 2022/03/12 EF210-316[吹]+タキ+コキ
② 2023/01/14 EF210-105[吹]+タキ+コキ
メタノール付きはこの逆光カット以降引けず、結局この一回だけ（汗）
2088 酒田～東京タ
2022/05/21 EH200-6[高]+コキ
この列車は積載が面白いですね。
4093 東京タ～宇都宮タ
① 2022/06/05 EF210-1[岡]+コキ（東京タ～新鶴見信）
② 2022/12/17 EF66-121[吹]+コキ（新鶴見信～宇都宮タ）
東タでは入換の代走で入っていたDE10-1666が共演してくれました。
そんなDE10も、2月に大宮へ送られてしまいました。
2099 東京タ～新座タ
① 2022/03/27 EF210-113[新]+コキ
② 2022/06/18 EF210-173[新]+コキ
③ 2022/12/17 EF210-330[新]+コキ
この列車は前10両が空なので、どこで撮れば収まりが良いのか葛藤しましたが、結局は定点で良いやという結論に。②は前が空の分、ケツが写るだろうと思いきや24両で長い為、ケツまで入らず。
…とここまで書いてから、新秋津の駅先や八丁畷で試しても良かったなぁ、と今更思い付く始末。77の20両で結構ギリギリっぽいけど、どうなんだろう？
4074 倉賀野～川崎貨物
① 2022/07/23 EF210-125+コキ+タキ
※ フル編成（内訳→A:希硝酸+B:液化アンモニア+C:メタノール+D:石油）
② 2022/10/15 EF210-110[新]+コキ+タキ（A+B+D）
③ 2022/05/21 EF210-136[新]+コキ+タキ（B+C+D）
④ 2022/11/12 EF210-342[新]+コキ+タキ（A+D）
⑤ 2022/08/13 EF210-142[新]+コキ+タキ（C+D）
⑥ 2023/02/19 EF210-172[新]（単機）
この列車も好きで、撮っているうちに色々なパターンを記録出来ました。
稀にメタノールだけのパターンが有るみたいなので、撮ってみたいものです。
熊タの荷役前後で撮り比べもしましたが、その時は液化アンモニアが1両減っただけ、と特に大きな変化は無く。
単機は晴れて撃沈でしたが、おまけですｗ
この日は日曜で、恐らく後の3091の為に戻ったのではないかと思われます。
2079 新座タ～相模貨物
① 2023/01/14 EH500-52[仙]+コキ
② 2022/09/11 EH500-74[仙]+コキ（日曜）
日曜は何度か記録しましたが、いずれも8両と短かったです。
日曜の3078は20両だったので、一部継走なのか、日曜は継走が無くて別のコキを付けているのか疑問です。
80 竜王～根岸
2023/02/12 EH200-11[高]+タキ
8764 倉賀野～東京タ
① 2022/03/26 EH200-16[高]+コキ+タキ+コキ
② 2022/05/21 EH200-22[高]+EH200-23[高]+タキ+コキ
③ 2022/07/16 EH200-8[高]+コキ+タキ+コキ
④ 2022/11/05 EH500-39[仙]+タキ+コキ
⑤ 2022/04/17 EH500-9[仙]（単機）
⑥ 2022/10/16 EH500-79[仙]+DD200-16[愛]
⑦ 2022/05/22 EH500-9[仙]+DD200-16[愛]+チキ
⑧ 2022/07/31 EH500-26[仙]+EH500-28[仙]
⑨ 2022/07/03 EH500-62[仙]+EF210-330[新]
⑩ 2023/03/12 EF65-2074[新]+DD200-4[愛]
この列車も好きで色々と記録していました。
今までこの列車は青タキのイメージだったので、緑タキは当時珍しく感じましたが、②の5月で青タキが混ざり、③の7月で全て青タキに変わった事を確認しました。
一定期間同じ区間で運用されるローテーションの中で、たまたま緑タキ（※恐らくOT）が運用されていたのかもしれません。その期間で運良く車番の目撃を上げている方が居たので調べると、いずれもOTで郡山と宇タ常備でした。感謝、感謝。。
※ 参考（8764のタキ組成のみ抜粋）
JOTが混ざっていたらややこしいなぁ、と思い一応確認ｗ
④は前日のダイヤ乱れの影響もあり、EH500の代走でした。
⑤～⑩はいずれも日曜の代走で、色々なパターンが有りました。
⑤ 3092列車運休による、3097列車の牽引機返却を兼ねた回送をベースに…
⑥ 新潟からの常駐機付き
⑦ ⑥に加えてチキ付き
⑧ 縦貫線の試運転に使用した牽引機返却
⑨ 前日に高崎213仕業の代走で高操まで行ったEF210の返却
⑩ 所定で3097列車運行→3092列車運休+新潟からの常駐機付き
これ以外のパターンも有りましたが、割愛します。
⑨は、前日に新潟からの常駐機が高操まで回送されていましたが、優先してEF210を戻して、翌月曜に常駐機が回送されました。無動力回送が2機付く事を期待しましたが、なかなかそう上手くはいかないようで。。
4091 根岸～宇都宮タ
2023/01/14 EF210-148[岡]+タキ
87 根岸～八王子
2022/08/29 EH200-18[高]+タキ
8092 八王子～根岸
財源付きで記録出来ず。。
8586 宇都宮タ～川崎貨物
2023/01/14 EF210-340[新]+タキ
8571 根岸～宇都宮タ
① 2023/01/21 EF210-119[新]+タキ
② 2023/01/28 EF210-132[新]+タキ
2022年改正で所定が吹田から新鶴見に変更、割と後から気付きましたｗ
8079 安善～拝島
2022/06/02 EF210-151[新]+タキ
8072 郡山～川崎貨物
① 2023/01/14 EH500-40[仙]+タキ
② 2022/03/26 EH500-58[仙]+コキ+タキ（土曜）
③ 2022/05/05 EH500-14[仙]+タキ（木曜）
②は機次に検査と思われるコキが4両、③はJOT緑タキが付いていました。
目撃を見る限り、どうやら機次に検査車が付くパターンは木曜が多いようで、指定日回送なのかもしれません。（②はたまたま土曜でしたが）
③は編成で撮れずに残念…車番は1000-847だったようです。
6/22の5681にて、綺麗な状態で試運転として連結されている目撃が上がっており、常備駅は仙台北港で確認出来ました。定点記録されている方に感謝ですね。
恐らく…川崎車両所で全検？→6/22の5681で根岸まで試運転→5692で川崎貨物まで試運転？回送？→8073で返却？という推測です。
8763 川崎貨物～倉賀野
2022/08/27 EH200-17[高]+タキ
77 東京タ～隅田川
① 2022/05/29 EF65-2101[新]+コキ
② 2023/03/12 EF65-2089[新]+コキ
③ 2022/11/27 EF65-2090[新]+コキ
④ 2022/07/16 EF65-2127[新]（単機）
一番気軽にEF65を記録出来るお気に入りの列車だったので、定点で各一枚。
単機はおまけですｗ
74 隅田川～東京タ
① 2023/01/08 EF66-111[吹]+コキ（越谷タ～新座タ）
② 2022/07/30 EF66-27[吹]+コキ（新座タ～東京タ）
越谷の手前では記録出来ず。
8052～8063 福岡タ～宇都宮タ
2022/07/24 EH500-55[仙]+コキ
なかなか良い積載が引けず、歯抜けの記録ばかり。。
8058～8069 福岡タ～札幌タ
2022/08/27 EH500-63[仙]+コキ
1094 鹿島スタ～東京タ
2022/03/26 EF210-132[新]+コキ
機次が空のパターンが多く、一番マシなのが改正直後のこの一枚ｗ
84 八王子～根岸
2023/03/11 EH200-7[高]+タキ
改正直前、苦し紛れの一枚ｗ
単8494 拝島～新鶴見信
2022/06/02 EF210-151[新]
この日はたまたま予定が空いたので撮れましたが、次回は厳しそう。。
4073 東京タ～宇都宮タ
① 2022/05/29 EF65-2097[新]+コキ
② 2022/05/28 EF65-2060[新]+コキ
4072と比べると、海コンの積載位置で印象が全然違うなぁ、と痛感。
◆ 府中本町基点（夜間帯通過分、いずれも遅延）
日中以外の通過分では以下の4本だけ。
9050～8084～8085～2067～9067 札幌タ～百済タ
2022/08/13 EH500-21[仙]+コキ（+3日19時間57分）
※ 東北･新潟･北陸地区大雨による迂回輸送
これも8083と同じ理由で一応カウント。
2089 東京タ～酒田
2022/08/20 EH200-9[高]+コキ（+10時間12分）
1052 福岡タ～越谷タ
① 2022/05/12 EF210-150[新]+コキ（幡生操～新座タ、+8時間）
② 2023/01/28 EF210-116[新]+コキ（新座タ～越谷タ、+8時間16分）
82～3082～5087 北旭川～百済タ
① 3082 2022/08/14 EH500-8[仙]+コキ（+3日11時間39分）
② 5087 2022/12/24 EF65-2091[新]+コキ（+6時間45分）
今回は以上です。