毎度！おばんです！

３月中旬に入って、結構暖かくなりましたが･･･

雨上がりで結構肌寒く感じる月曜日の朝６時。

それとは関係なく？

川崎車両は通常通りの一週間は始まります。

では、いつものようにモーニングシャッフルから見ていきましょう。

今週もよろしくお願いします！

今週はまず、ディーゼルピットを空けてきました。

大江戸線12-841Fの１～４号車が出て来て･･･

５番線に入りました。

ここで誘導の職員さんのダンシングタイム？

ではないと思いますがね😅

やっぱり来ました。　大江戸線の５号車。

６番線から出て来て･･･

５番線に入って、１～４号車と連結です。

ここで続いたのが、４番線の京急・中間車構体。

一旦南に下がって･･･

あっさり？　艤装職場に入りました。

さらに、京急・中間車構体の奥に居たニュージャージー構体も、

艤装職場に入りました。

ここで和田岬線の始発。

さらに始発の折り返し。

はたまた２番電車まで見送って、延長戦突入。

でも、なかなか動かなくて「引き上げるか？」と思ったら･･･

南ピット通路から出て来た押太郎。

全体的にチェック付箋が減ってきましたが･･･

まだ乗務員室扉の保護材が外されていない、

EF210-354が、ディーゼルピットに入ったところで･･･

７分間の延長戦終了😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

あら、昨日やるはずだった北門前の工事、日程変更になりましたか。

（これ、昨日のお昼に貼り替えてらっしゃいました）

あら、207系代走でも気合入った撮影者が居ましたか。

それはさておき、今日も訪問先は三宮エリア。

懲りずに？　阪神電車で移動しましたが･･･

久々出会えたジェットカー！

5017Fだけでしたが、やっと気分が落ち着きました。

あとは･･･

戸袋の変な？ストライプを剥がした、山陽5702Fとやっとご対面。

シンボルマークの位置も戻りましたね。

あとは･･･

「甲子園100年号」、阪神8219Fは、安定の？須磨浦でしたか。

5551Fにも出会えたので、各駅停車についてはある意味「納得」の結果になりました。

阪神1000系の直通特急がを２本（1205Fと1206F）見ましたが、

ノーマル編成だったのでスルーしてからの、

予定がほぼ終わった、夕方の様子を見ていきましょう。

兵庫運河は変化なし。

南留置線も、今日は変化なかったようです。

「201建屋」内では、今日もDECMO構体を絶賛？製作中です。

構体置き場では、また大江戸線構体が増えてきて、

ブルーライン4671Fの６号車を隠してしまいました。

そして･･･

103系が帰って来ましたよ～！

超早咲きの桜？　をチラッと見ながら、

ファイナルウィークの運用がスタートしたところで･･･

北門前は、しばらくこの状態が続きそうな予感の中で･･･

定位置側はどうなった？

１番ピット･･･E5系・U47編成の６～10号車。

２番ピット･･･スイッチャーくんと一緒に？　E5系・U47編成の１～５号車。

ディーゼルピット･･･EF210-354。

４番線･･･フォークリフトくん。

　　　　　　かなり奥に、スイッチャーくん２号。

５番線･･･大江戸線12-841Fの１～６号車。こちらは順調に出現しています。

６番線･･･E5系・U48編成の２号車と４号車。　３号車は、今日は出ず。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･ニュージャージー構体。

南ピット･･･通路は空きました。

　　　　　　　西線に、京急・中間車構体とニュージャージー構体。

　　　　　　　東線は、空きました。

となりました。

京急が残ったのは意外でしたね。

さて、明日はどう動くか？

その辺も気にしながら、今日はこの辺で･･･

で･･･

ニャルくん、103系が帰ってきたのにどうしたの？

「ここではちょっと見にくいニャ～！」

「やっぱりここがいいニャ！」

「よし、異常ニャし！　ここはお花見もできるからいいニャ～！」

て･･･　それやったんかい！😅

でも、お疲れ様でした！

 

「103系ともうすぐお別れニャんだニャ～･･･　でも、最後まで見守り頑張るニャ！」

ニャルくん、よろしくニャ！

こちらも、それなりにファイナルウィークの様子も見ていきます。

ほな！　　　　　ドテテン！