『DE10-1514号機 / 期限迫る向洋駅を交検帰路』

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TwilightExpress 瑞風 / 梅雨入前の翠雨|記事一覧|RedWing-227系 /期限迫る向洋駅 -②

2023年03月10日(金) 22時00分00秒

DE10-1514号機 / 期限迫る向洋駅を交検帰路

テーマ：国鉄機 or 客車列車

あと36日で使用期限が終了する向洋駅上りホームから、下り旅客線を単機回送して行くDE10-1514号機を捉えました。

新ホーム側へ居たので、接近が確認できた時には現行ホームへの移動が間に合わず、通路越しに連写することにしました。

まぁ、これもいずれは思い出の１コマですし、広島郷土史の記録にもなります。

ブログの写真では判り辛いですが、区名札は関の文字が入っており、JR西日本下関総合車両所運用検修センターの所属機です。

日本車輛製造名古屋工場にて落成した同機は、1970（昭和45）年11月12日付けで盛岡鉄道管理局盛岡機関区（岩手県）へ新製配置されました。

ところが、1971（昭和46）年３月19日付けで東北地方から温暖な瀬戸内海気候の、広島鉄道管理局小郡機関区（山口県）へと転属となり、以降は山陽本線・美祢線・山口線での運用に就きます。

1975（昭和50）年12月１日付けで厚狭機関区に転属となり、国鉄分割民営化・JR西日本による組織改編によって下関運転所の所属となりました。

以降はずっと下関所属機で、厚狭機関区最終所属機の１機となりましたが、1995（平成７）年10月１日から下関地域鉄道部下関車両管理室、2009（平成21）年６月１日　下関総合車両所と、組織改正のため旧下関機関区は名称が変遷します。

2014（平成26）年４月１日には組織細分化によって下関総合車両所運用検修センターの配置となり、2022（令和４）年10月１日には中国統括本部が発足します。

中国統括本部下関総合車両所運用検修センター配置と名称は幾度も変わるものの、1912（明治45）年６月１日より国際連絡運輸の一翼を担った伝統の関の区名札が変わることはありません。

さて、今年で48歳を迎える同機は過去になかなかな名車を牽引しています。

1994（平成６）年11月19日に山口線線でC57-１号機と重連で12系お座敷客車旅路を牽引、平成７年２月11日にはリニューアルされた12系お座敷客車TABIJIを、DE101076と重連で牽引しています。

同年３月25日、山口線にて現在京都鉄道博物館に収蔵されているマイテ49-2を連結した、12系レトロ客車をC56-160号機と重連で牽引。

2015（平成27）年３月７～８日には美祢線・山陰本線経由で、厚狭～長門市～下関にてDE10-1514と重連でサロンカーなにわ７両も牽引しています。

さて、今回の単機回送は下関へ向かう下り列車でしたが、交番検査が終わっての帰り道だったようです。

２月５日に単9392で下関を発って岡山入りをしていたようで、岡山で交検を受けて単9391で下関へ向かう途中に、私と出会ったようでした。

撮影日は２月11日で、向洋駅を通過して行ったのは９時10分。

広島～岡山は在来線だと約３時間なので、なかなかな早朝に岡山を出発したことになりますが、ラッシュ帯前に岡山近郊を出てラッシュ帯後に広島近郊を抜けるのが目的だったのでしょう。

【JR西】DE10による12系とサロンカーなにわの入換作業 |2nd-train鉄道ニュース鉄道ニュース / 2023年1月31日に、宮原操車場にてDE10-1028による入換作業が目撃されています。米原訓練に使用された12系のほか、「サロンカーなにわ」の組み換え作業も実施されていました / 写真=のっちっちさん撮影

2nd-train.net

【JR貨】EF66-27が洗車を実施2nd-train鉄道ニュース / 2023年2月16日に、吹田機関区所属のEF66-27が、定位置から移動し、洗車線へ移動しました。その後、両パンタ上げした上でライト点灯という姿が目撃されています。

2nd-train.net

下関へ帰着するのは15時前なので、センター職員さんたちにとっても業務的に理想的なダイヤなのかも知れません。

と言うことで、過去の記事から２枚ほどDE10-1514号機をアソートにしてみました。

それとDE10形と言えば国鉄機と言うことで、DE10とEF66の記事にリンクを２つ貼ってみました。

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A post shared by 源真琴 (@maco.0405.itsukushima)

このインスタグラムは、今日の写真を使ってGIFアニメを作ったので、貼ってみました。

ちょっとコミカルストーリー風にしてみたのですが、BGMに劇場版鬼滅の刃無限列車編の「炎の呼吸」を使ったので、かなり音楽に助けられています（笑）

あぁ、そうそう、最近知ったのですが、 BGMや背景音・撮影時の雑踏音など、アプリでないと再生できないようです。

こんな時間に踏切に「電車接近中」が表示されててまさかと思ったら、軌道モーターカーと保線トロが通過した！
遠鉄のこれ実際に走ってるの初めて見た〜！　軌道短絡させて走行するんだね。 pic.twitter.com/mjCq0nquQm
— 常駐特型高所高圧遊撃放水人員輸送警備 (@JRQ_303) 2023年2月13日

こちらはDE10ではなく国鉄機ですらないのですが、面白かったのでツイッターへリンクを貼らせて頂きました。

遠鉄 = 遠州鉄道は静岡県下の輸送会社で、新浜松～西鹿島間 17.8kmの鉄道路線と、路線バス・観光バス・ロープウェイの営業を行っています。

こんな風景ね、私が小さかった頃に１度だけ、国鉄時代の山陽本線で見たことがかって、何じゃこりゃ？って衝撃を覚えた記憶があります。