ＣＡＰＴＡＩＮの航海日記

前のエントリの続きです。

11位　常磐線　　いわき～原ノ町間　　2021年度輸送密度1,311
　　　運行本数　いわき～原ノ町間　　　下り３本　上り３本(特急)
　　　　　　　　いわき～草野間　　　　下り17本　上り18本(普通のみ)
　　　　　　　　草野～久ノ浜間　　　　下り17本　上り17本(普通のみ)
　　　　　　　　久ノ浜～広野間　　　　下り16本　上り16本(普通のみ)
　　　　　　　　広野～原ノ町間　　　　下り12本　上り12本(普通のみ)

12位　只見線　　会津若松～会津坂下間　　2021年度輸送密度978
　　　運行本数　会津若松～西若松間　　下り19本　上り19本(快速＋普通)
　　　　　　　　西若松～会津坂下間　　下り７本　上り７本(普通のみ)

13位　水郡線　　磐城塙～安積永盛間　　2021年度輸送密度819
　　　運行本数　磐城塙～磐城石川間　　下り９本　上り８本(普通のみ)
　　　　　　　　磐城石川～安積永盛間　下り10本　上り９本(普通のみ)

14位　磐越西線　喜多方～野沢間　　2021年度輸送密度402
　　　運行本数　喜多方～野沢間　　　　下り11本　上り11本(普通のみ※)
　　　　※４月１日以降のダイヤ

15位　磐越東線　いわき～小野新町間　　2021年度輸送密度200
　　　運行本数　いわき～小川郷間　　　下り８本　上り８本(普通のみ)
　　　　　　　　小川郷～小野新町間　　下り６本　上り６本(普通のみ)

16位　水郡線　常陸大子～磐城塙間　　2021年度輸送密度139
　　　運行本数　常陸大子～磐城塙間　　下り９本　上り８本(普通のみ)

17位　只見線　会津坂下～会津川口間　　2021年度輸送密度124
　　　運行本数　会津坂下～会津川口間　下り６本　上り６本(普通のみ)

18位　磐越西線　野沢～津川間　　2021年度輸送密度80
　　　運行本数　野沢～津川間　　　　　下り７本　上り７本(普通のみ※)
　　　　※４月１日以降のダイヤ

19位　只見線　只見～小出間　　2021年度輸送密度69
　　　運行本数　只見～大白川間　　　　下り３本　上り３本(普通のみ)
　　　　　　　　大白川～小出間　　　　下り５本　上り５本(普通のみ※)
　　　　※土休日運休の列車が下り１本、上り１本あり

20位　只見線　会津川口～只見間　　2021年度輸送密度12(代行バスの数値)
　　　運行本数　会津川口～只見間　　　下り３本　上り３本(普通のみ)

輸送密度が少ない線区はさすがに運行本数も少なくなりますね。その中でも磐越西線が輸送密度が近い路線の中では運行本数が多めになっている点が興味深いです。潜在的な需要はあるにも関わらず高速バスにお客さんを奪われているということなんでしょうか？

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