みなさまどうもこんにちは。
だいぶブログの感覚に慣れてきたHatiでございます。
今回は前回のQ400撮影の後に行った鉄道撮影を記事にしていきたいと思います。
日付としては2020年6月17日の撮影になります。
まずは開業して間もなかった高輪ゲートウェイ駅を撮影しに行きます。
その前に京急で品川へ行ったのですが新逗子駅が改称され「逗子・葉山」駅へ変わっていました。
高輪ゲートウェイ駅からはかつて田町車両センターだった田町電留線が横に見えます。
停車中の京浜東北線を撮影。
看板と絡めてｗ
路線名の看板が黒地じゃなくて白地なのは珍しいですよね。
駅はこんな感じになっていて日の光がかなり入ります。
そのためすごく明るいですね。
ホームが木目になっているのもかなり特徴的でした。
なんかいろいろ撮影していたら京浜東北線の試運転が来ましたｗ
ちなみに山手線はこんな感じに撮れます。
順光でかなりいい感じに撮影できます。
駅看板単体で撮影。
ホームドアと絡めて撮影。
中央部は屋根が非常に高く近未来的なデザインです。
山手線としては異例のカタカナ入り駅。
発車票はLCDで表示されます。
コンコースからは吹き抜けで作られており、これも何とも未来的。
ちなみに横にはもう引退してしまった215系が寝ていましたｗ
常磐線のE231と近郊型のE231で並んでいました。
しかも常磐線は帯色エラーのマト111でしたｗ
ちなみに京浜東北線はこんな感じに。
こちらもよく撮れますね。
せっかくなので駅の外にも出てみることに。
駅の外はまだ発展途中で何もありませんでしたね。
中央の階段はコーンでふさがれていて降りれませんでした。
イベントを行う予定だったようでプレハブが並んでいました。
残念ながらコロナの影響で一切行われていませんでした。
道路は整備されていますが道路以外特に何もなし・・・。
外の看板です。
こちらもイベント用のテントでした。
駅舎を外から撮影。
というわけでその後はついでにここから近いので武蔵小杉へ向かいJRと直通し始めた相鉄を撮影に。
相鉄12000系です。
E217系も撮影。
湘南新宿ラインのE231です。
埼京線のE233系が来たのでひとまずこれで帰宅することに。
と思ったらE217が来たので撮影。
明けだったのでこのくらいにして帰りました。
というわけで今回はこの辺で。
では！また次回！