「D51に会いに行く」企画第三弾になります。
思ったより回覧数有るので、ビックリしています。
今回は2月19日にスタンプラリーで訪れた、横浜線の町田駅になります。
じつは私の勘違いもあったのですが、ブロ友さんが「SLが有る」との話をしていたので、検索したら一発でひっかり、行ってみた次第なのですが、じつは違う機関車で、そちらはどうも相模原市の淵野辺駅にあり「D52」みたいです。
そちらはまたの機会に、オーディオユニオン（有るのかな？）と一緒に訪れようとは思っています。
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※一部内容が被っていますが、ご了承下さい。
町田駅から15分ぐらいかな？町田街道沿いに相模原方面へ歩くと、左手にドーム形状の建物が見えてきます。
「町田市子供発達センター」
になるみたいです。
どうやら「原町田駅」にタイムスリップしたようです。
これは現在の町田駅の場所より横浜寄りの、ダイエー前・・・あれ？今何になってんだろ？トポス？
わからん。
まぁいいや。
●D51 862号機
木曽福島（中央西線）が、最後の活躍だったようです。
今回は保存状態はそこそこ良かったのですが、プレートがすべてプラスチック製になっており、盗まれたと思われます。
そこだけが残念です。
デフの形状が、独特ですね。
動輪はこんな感じで、町田市の有志の方が整備しているようです。
大きさの同じ動輪が4つ、これはD51の特徴で、貨物列車を引くのに高トルクを出すためにこの形状になっているようです。
昭和18年11月18日生まれ
国鉄浜松工場製
東海道線（浜松～米原）/関西線（稲沢～亀山）/中央西線（名古屋～塩尻）で活躍していたようです。
製造銘板が見つからなかったorz
テンダーに、お、ライト残ってる。
椅子（スポンジ）健在！
実際は結構酷い物も、多いですね。
メーター類は全滅。
ちょっと残念orz
テンダー上部はこんな感じ。
登れなくなってますね。
今回はこんな感じです。
ここからはオマケ。
●ヤマユリ号
町田市がいすゞ自動車に開発を依頼して出来た、「リフト付きバス」のようですね。
それが全国に普及したと言うことのようです。
よく見たら「エルフ」ですね。
書き忘れましたが、SLですが、日曜の10時～12時の間に行くと、説明してくれる方が居るみたいです。
なお「D51に会いに行く」ですが、現在2箇所撮影済み。9箇所（大幅増）出かける予定・・・続々増えてます。
その他の機関車はタイトル変更になります。
以上、「D51に会い行く、第三回」でした。