毎度！おばんです！
今日は世間一般「天皇誕生日」で祝日でしたが、
川崎車両は、お正月休みの振替出勤日･･･
よって、こちらも「平日モード」で、モーニングシャッフルをみていきます。
今日のトップは、ディーゼルピットの大江戸線12-831Fの８号車が南に下がったら･･･
４番線に居たスイッチャーくんが、ディーゼルピットに入りました。
ここで、今日もよろしくお願いします！
雨合羽姿で一礼する、誘導の職員さんの姿が頼もしい！
そこにスイッチャーくんが･･･
EF210-353を出してきました。
ディーゼルピットに引きこもっている間に、そこそこチェックは受けたようで、
チェック付箋は、思ったより少ない様子。
今度は南で籠るのかな？ と思ったら･･･
すぐに戻ってきましたが、何か雰囲気が違うような･･･
先に南ピットから、EF210-354を出してきました。
これで、溜まっている？押太郎は全て出た感じですが･･･ あれ？
ここで押太郎重！
結局、EF210-353と一緒に･･･
スイッチャーくんが、ディーゼルピットの奥までプッシュしていきました。
ここで保護シートが貼られたまんまの西武40000系構体が出て来ました。
パンタ車がどうなったんでしょうか？
残念ながら、この先は確認できませんでした。
さらに続いて、リニューアル対象のニュージャージー構体。
これも南に下がったら･･･
入れ替わりに、まっさらの西武40000系構体が、７番線に入ったところで･･･
和田岬線の始発。
こちらは休日ダイヤです。
そして、ニュージャージー構体が７番線に続いたところで･･･
和田岬線「朝の部」の最終電車。
そこでやっと大江戸線。
12-831Fの１号車が５番線から７番線に入ったら･･･
南に逃げていた８号車も７番線に入ったところを見送って、
今朝は一旦引き上げました。
この後は･･･
DD200-2をお出迎え。
JR貨物の職員さんをステップに追いやって、
デッキを独占する？ 兵庫駅の職員さん２名。
今回も研修でしょうか？
それはされおき･･･
腰の鍛錬？
力が入るポイント転換を終わらせたら･･･
今日の主役車両を連結しに、DD200が北門に向かいます。
そして連結終わって、合図が出たら･･･
西武40160F甲種輸送初日のスタートです。
今日は、６～10号車が神戸貨物ターミナルまで運ばれます。
今日はギャラリーさん多かったですね。
でも、特に混乱はなかった感じでした。
で、今日は「定点撮影モード」に入らずに･･･
神戸貨物ターミナル到着シーンを見ることにしました。
今回もまた駅舎前まで入ってきましたか。
それより、今日は待機のトラックが多くて・・・
ちゃんとした編成は撮れなかったので、
これでお許しください🙇ｺﾞﾒﾝﾈ･･･
で、今回の連結ポイントを見てみましたが、横に架線柱😓ｵｲｵｲ･･･
角度を変えて見てみるしかないかな？
明日は梅見でもしながら、連結シーンを見るのもいいかも？
ということで、今日はヤボ用終わらせてからの、夕方の様子を見ていきましょうか。
まず、艀ラインは変化ありません。
で、南留置線には、
「京急か？」と疑っている「謎の構体」が増えたようです。
で、構体置き場には六甲ライナーが徐々に回ってきました。
ここで編成チェックが行われますが、
やっぱりブルーライン4671Fが気になります。
ブルーラインは動きがないようです。
ニャルくん、線路巡回ご苦労様！
「今日は公園に行きたかったけど、賑やかそうだからここで引き上げるニャ！」
と、保線区に引き上げました。
そんな北門は･･･
明日の準備がほぼ終わったようです。
それより、前照灯が😓ｵｲｵｲ･･･
第二種防護やってますが、結果的には消し忘れでしょう。
まさかの「一発ギャグ」的なシチュエーションを見てからの、
定位置側はどうなったのか？
１番ピット･･･E5系・U47編成の１～５号車。
２番ピット･･･空きました。 業者さんが点検してたからかな？
ディーゼルピット･･･EF210-353と354。
スイッチャーくんも一緒に引き込んだか？
４番線･･･台車交換済の、大江戸線12-831Fの１～６号車。
５番線･･・E5系・U47編成の６号車と７号車。
６番線･･･E7系・F46編成の９～12号車。
７番線･･･空きました。
シャワールーム･･･ニュージャージー構体。
奥に、西武40000系10号車構体。
南ピット･･･通路に、標準軌台車ゴロゴロ。 奥に西武40000系構体が。
西線と東線は空きました。
となりました。
さて、明日は週末に向けてどうなるのやら？
その辺も気にしながら、今日はこの辺で･･･
では、今日も一人で和田岬線の最終電車を見送っておきましょう。
では、明日に備えます。 ほな！ ドテテン！