今日は午後から友人と会う約束が有った為、手前の時間で数本撮ってきました。
曇り予報だったものの、微妙な天気に悩まされました。
4095 EF210-326+コキ17
予報に反して晴れ間が出てしまい、対向電が2分延で被りとボコボコｗ
影落ち回避でいつもより奥で切ったので、今後の参考で掲載。
3090 EF210-112+タキ8
昨日に引き続き再度記録、微妙な天気でした。
また短い8両か…と落胆しましたが、組成内容が昨日と全く同じでした。
こんな事も有るんですね、個人的には面白いデータが取れました。
連日記録した方が貨車の動向が判り易い事を改めて実感。。
大宮操のライブカメラを見ると、2/18発3091も8両だったので、恐らく3090～3091～3090だったのかな？という推測です。
72 EF66-131+コキ18
手前が空で残念。。
試9421D？ キヤE195系LT-3編成
突然来てビックリ、棚ぼたでした。
どうやら田端操～新鶴見の試運転だったようです。
3064 EH500-19+コキ24
一部歯抜けはありましたが、満載に近い積載でした。
2088 EH200-6+コキ22
これまた手前が空で残念。。
自分が記録する時は機次のコキ200が空のパターンが多いなぁ…と思い、過去の写真を見ると、熊谷タ以北で撮った物には、そもそも機次のコキ200自体が付いていなかった…恐らく熊谷タで増結？（今更）
2088列車 17両目より抜粋
JR貨物 W19D-23557
手前の23557だけ「W」が小文字になっているのが、ふと目に留まりました。
配8788にDD200が付いていたので、8764に期待するも通過せず。
以前は日曜に回送の流れでしたが、変わってしまったとしたら少し残念。。
手前の4074・2079は、いずれも単機でした。
日曜の4074は印象が薄いので撮影履歴を見ると、2021年改正の繁忙期にタキだけ牽引していた実績は有りましたが、単機のパターンは初めて記録しました。
大宮操のライブカメラを見ると、2/19発3091の稼働が有ったので、根岸～新鶴見のタキ牽引の為、単機で戻ったようです。財源が無くても、仕業通り川崎貨物に立ち寄ってから根岸に行くんだろうか？素人考えでは、新鶴見で時間調整して直で根岸に入れば良い気もしますが、よく判りません。
今回は以上です。