1984年4月9日、田園都市線 つきみ野〜中央林間間開業・田園都市線全線開通。
（ありがとう8500系 in 長津田検車区撮影会にて撮影）
2000年8月6日、目蒲線の系統分断により目黒線（目黒〜武蔵小杉間）が誕生。
同年9月26日から三田線と南北線との相互直通運転を開始。
（なお、田園調布〜日吉間は戸籍上は東横線の複々線扱い）
2003年3月19日、半蔵門線押上延伸により、同線を介して田園都市線は東武伊勢崎線・日光線と相互直通運転を開始。
2004年2月1日、東横線と横浜高速鉄道みなとみらい線が相互直通運転を開始。
（同年1月30日をもって、東横線の横浜〜桜木町間の営業を終了。廃止は31日付け）
2009年7月11日、大井町線が溝の口まで延伸。
（二子玉川〜溝の口間は、田園都市線の複々線扱い）
2013年3月16日、東横線渋谷駅地下化により、東横線は副都心線と相互直通運転を開始。東横線・副都心線を介して、東急・横浜高速鉄道・東京メトロ・西武鉄道・東武東上線との5社の相互直通運転が始まる。
なお、副都心線直通に伴い、東横線と日比谷線の相互直通運転は休止。
（個人的には、日比谷線が20m化されたため、東横線と日比谷線の直通の再開を希望しています。）
つきみ野〜中央林間間開通から約39年、東横線・副都心線を介した5社直通から約10年を経て、いよいよ2023年3月18日に東急新横浜線が開業し、相鉄との直通が始まります。
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