毎度！おばんです！
今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･
今日もよろしくお願いします！
で、トップは今日も西武40000系構体。
毎日地道に？ 艤装職場に入っていきます。
今日は誘導の職員さんの足取りは軽い！
華麗な？ ステップさばきを披露してくれました😅
（決して遊んでる訳ではありません。）
そこに西武40160F。
もう編成分割されるでしょうね。
５号車と６号車のジャンパ類は、ビニール袋で閉じれれています。
これで２番ピットを空けてきました。
「では、引き続きシャッフルをお楽しみください。」
とは、絶対に言ってないと思います😅
そこに西武が戻ってきましたが･･･
やはり？ 編成を分割してきて、
この段階では、４番線に入りました。
バックで和田岬線の踏切が鳴ってましたが･･･
またでした😓ｱｰﾗﾗ･･･
そしてここでスイッチャーくんが５番線から出て来ましたが･･･ あれ？
E7系・F46編成の１～５号車を連れてきました。
まだ特高圧はしっかり繋がってます。
一旦南に下がったところで･･･
和田岬線の始発の折り返し。
きょうの誘導の職員さんはていねいでした。
シャッフルの度に一礼して、通行人への配慮も忘れていませんでした。
ここでE7系が戻ってきて･･･
スイッチャーくんが２番ピットの奥までプッシュしていったところで･･･
和田岬線の２番電車。
そして西武の６～10号車が戻ってきて･･･
５番線に入ったところで･･･
７分間の延長戦終了😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
今日は出先に回る前に、ちょこっと南に寄ってみました。
ちょうど西武40000系構体の定位置側回しがあったのと、
神戸市営地下鉄6156Fの１号車の、ジャッキライン送りもありました。
で、昨日見つけた鉄面皮構体ですが、
材質はアルミではなくステンレスのようです。
でも、表面がどうもスッキリしてないように見えるので、
「塗装されるか？」とも見れそうです。
果たして「どこの車両か？」のチェックは引き続き行っていきます。
で、今日は久々に？ 神戸市営地下鉄・海岸線で移動。
御崎公園の中線に停まってた5104Fの運行番号が「00」とは！
「何してるの？」と思ったら・・・
乗務員さんの教習中のようでした。
駅でやるってことは、旅客誘導の教習だったんでしょうかね？
で、この後歯医者さんに寄って義歯の修理。
終わってからは、元町周辺の出先の御用を終わらせてからの･･･
帰りついでに、南から見ていきます。
南留置線の、鉄面皮構体の正体を知りたかったですが、
正面形状がどうしてもちゃんと見えず😓ｱｰﾗﾗ･･･
でも、正面貫通扉の位置が車掌側であることと、
「おでこ」の位置の両端にライトが付くような感じまで確認。
でも、まだ正体はわかりません。
そして、構体置き場内のブルーライン4674が、夕方段階で動いてません。
こりゃ、今回の「横浜おまとめ便」の実施不可能確率が、
個人的には「爆上がり」しました。
隣の西武先頭車構体の奥にも、ブルーラインがまだ居ますからねぇ・・・
（構体と思ったら完成品）
そして、北門前のグリーンラインには、特殊貨物検査票が貼られました。
では、定位置側はどうなったのか？
１番ピット･･･E7系・F46編成の６～12号車。
２番ピット･･･スイッチャーくんと一緒に？ E7系・F46編成の１～５号車。
ディーゼルピット･･･大江戸線12-831Fの５～８号車。
奥に、EF210-353。
４番線･･･西武40160Fの１～５号車。
奥に、横浜市営地下鉄グリーンライン10113-10114。
５番線･･･EF210-352。
奥に、西武40160Fの６～10号車。
さらに奥に、スイッチャーくん２号。
６番線･･･ニュージャージー構体。
奥に、あいの風とやま鉄道521系・AK21編成とAK22編成。
並連交換と反射板装着が終わりました。
７番線･･･奥に、巻かれる前の？ ニュージャージー構体。
シャワールーム･･･E5系の１号車が出て来ました！
南ピット･･･通路に、大江戸線12-831Fの１～４号車。
西線に、西武40000系構体が２両か？
東線は、EF210-354。
となりました。
さて明日は、グリーンラインだけなのか？（個人的には「これだけ」と思ってます）
と気にしながら、今日はこの辺で･･･
明日は「雨」の予報ですが、JOGくんかっと飛ばそうかな？
こちらは･･･
ニャルくん、103系が来てるけど？
「え！ 今日もこんな展開だニャ！」
「あら、行っちゃったニャ･･･ あとでちゃんと見守るニャ！」
「次は頑張るニャ！
「今日も異常ニャし！ ちゃんと見送れたニャ！」
ニャルくん、お疲れ様でした！
「明日も頑張るニャ！」
でも、雨だったら無理しニャいでニャ！
こちらは「雨天決行」で巡回しましょう！ ほな！ ドテテン！