こんにちは！
一カ月ほど前…
大回り乗車を人生で初めて行いました。
（↓記事はこちら）
1回目の大回り乗車は埼玉を主に通りましたので…
今回は千葉！
総武線＆京葉線に乗車いたしました。
2023年2月5日（日）
この日は晴れ！
とても気持ちがよいです
東急の「電車とバスの博物館」に行った後、お昼ごろから大回り開始！
(電バスの記事は後日公開予定)
田園都市線宮崎台駅から渋谷駅に移動。
2020系も初乗車でした。
まだ新車のにおいがしましたね。
① 渋谷→品川（山手線）
千葉駅方面に行くには
「総武快速線」「京葉線」「常磐・成田線」など、様々なルートがありますが、、
今回は「総武快速線」に乗ります。
取り敢えず品川駅へ。
（別日撮影）
やっぱり日中でも混むよね。
② 品川→蘇我（総武快速線）
品川からは総武快速線に乗車します。
おなかがすいたのでNEW DAYSで昼ご飯を調達。
綾鷹と梅おにぎりです。
総武線はグリーン車がありますので、久々にグリーンに乗車。
磁気グリーン券を買いました。
これが欲しかったので品川で改札出ました。
なので大回りは本当は品川から。
やってきたのはE235系！
（おいおい217じゃないか、）
スマホの電池も減り始めていたのでありがたい。
品川から約1時間、蘇我駅に到着。
まだ乗っていたいと思いつつもグリーン車を降ります。
次の列車の乗車まで時間があるので、蘇我駅で撮影タイム！
とは言ってもケヨ233か房総209くらいしか来ません。
209系6連。（外房線・東金線）
流石千葉支社。安定の塗装のはがれ方です。
後追いでも。
ピントが顔に合ってませんね。
こちらは8連。（内房線）
209系の8連は4＋4が多いみたいです。
「まもなく2番線に、回送列車が参ります。」と放送。
何が来るのか…と思いながら待っていると、波動用のE257系！
OM91編成、9連でした。
前日（2/4）の新宿さざなみがこの編成だったようなので、その返却でしょうか？
③ 蘇我→新木場（京葉線）
帰りは京葉線。
蘇我まで来ると東京に戻るには「京葉線」か「外房線・東金線→総武本線→成田線→常磐線」というややこしいルートしかありません。
京葉線はつい2週間くらい前にも乗りましたね。
今回は新木場で下車しました。
品川入場なら八丁堀とかで降りればよかったじゃん。って？
時間の関係と「ある列車」の撮影のためです。
ケヨ34（209系）が新木場駅に近づいていることを例のサイトでキャッチ！
赤帯をまく209系はこの1編成のみです。
そして時間通りにやって来ました、ケヨ34。
快速蘇我行きのはずですが、幕切れがひど過ぎて見えません
新木場エキセンからはスカイツリーも見えます。
④ 新木場→東京・新宿（京葉線、中央線、京王線）
新木場からは通常通り東京駅へ。
各駅停車に乗ったので有名な越中島駅も止まります。
何が有名か、って？あとで動画が出せそうであれば出します。
東京駅で中央線に乗り換え。
やっぱり京葉線からは遠いですね。
別に211系に乗ったわけではありません。
新宿についたら京王で帰宅。
最後までご覧いただき、ありがとうございました！