花たびそうやの旅の後、留萌本線の今後についてのニュースを見かけました。
2023年3月末に石狩沼田～留萌を先行廃線、2026年3月末に残りの石狩沼田～深川を廃線とのこと。
この時点でJR北海道から正式なアナウンスはありませんでしたが、廃線前に留萌と石狩沼田の
北の大地の入場券を購入と惜別乗車を企画。
併せて引退迫るキハ281系にも乗車するべく2022年7月、北海道へ向かいました。
今回は京急蒲田からスタート。
前夜仕事終わりで自宅に帰らず東急ステイ蒲田に宿泊。
早朝の空港連絡バスばかりじゃ面白くないので。
東急ステイ蒲田の宿泊記録は後ほど。
京急蒲田から京急空港線で羽田空港に移動。
おお！ロコンジェット北海道！
もしかしてやっと乗れるかと思ったら旭川行きでした。残念。
いつ見てもかわいいベアドゥに見送られ新千歳へ。
残念ながらウィングレットが無い機体でした。
ウィングレットのベアドゥ見たかったあ。
新千歳空港に到着。
新千歳空港駅は30周年。記念きっぷは売り切れでした。
では留萌本線へ向かいます。
まずは快速エアポートで札幌へ。
uシートはガラガラ。
札幌に到着。
幕回し早すぎ、エアポート幕撮り逃しました。
朝ラッシュ後なのでホームはのんびりとした雰囲気。
次はライラック11号に乗車。
789系が入線して来ました。
旭川ラッピング編成に乗って留萌本線始発駅深川へ向かいましょう。
↓ぽちっとな、お願いいたします。
