雪に見舞われ、ラッピングDFも汚れてしまうかなぁと思いましたがまだまだ綺麗な状態。
休暇使って撮ってみようとぼんやり考えていたところでした。
56ﾚ EF210-105[吹]
福山レールエクスプレス
サービスロゴ無しの桃が来ているとの事でとりあえず撮影。
更に8865の運転曜日だったので、適当に撮ってから関西線行こうと思っていたところ...
8865ﾚ EF66 119[吹]
チキ2B (7052+7051)
鮫がチキを引き連れて現れました。
気が付いたら滋賀県()
最後は被りで終了...でしたが良い収穫でした。無動無しの姿はこのｽｼﾞでは案外珍しいです。
臨 8075ﾚ DF200-201[愛]
ラッピング機関車 Ai-Me
そのまま関ヶ原からひたすら南下し、関西線へ。
更に追っかけてバルブ等も出来ましたが、明けで疲れたので撤収。
翌日の日中運用は昼からなので、その前にEF64の記録をすることとしました。
回 763M B406+B402+B516+B523
※所定B0+B500+B500
杁ヶ島からおはようございます。随分久しぶりに来ました。
早速練習中にはブツ8が登場。
1653ﾚ EF64 1023[愛] 代走 ※所定EF510[富山]
そして本命のEF64。
先週は赤ホキ代走でしたが、今回は多治見貨物が代走に。
回送 315系C5 海ｼﾝ
運良く旧スカートの315系も来ました。
どうせ回送ならｷﾞﾁｷﾞﾁに詰め込まれたOut Of Serviceが良かったですね(
2075ﾚ EH200-18[高]
定番の如く、春日井貨物で〆。
こちらもサービスロゴ付きで満足。
お次は稲沢へ移動して別の代走も撮りながら関西線へ向かいます。
3091ﾚ EF64 1049[愛] 代走 ※所定EF210[新]
2095ﾚ EF64 1049[愛] 代走 ※所定EF210[新]
かつての日常を見ているようですが、随分撮り辛くなってしまいました。
2071ﾚ EF510-10[富山]
ついでにEF510撮ってから、
6079ﾚ DF200-201[愛]
ラッピング機関車 Ai-Me
本来の目的であるDFを。
そして昼食とりつつゆっくり四日市へ向かっているところ、どうも運転見合わせの模様。
結局微妙な時間の通過でした。適当に白鳥で1発。
そんなこんなで四日市に到着しました。
DFの入換前にDDが行ったり来たりしていましたが、
お待ちかね、DFがご登場。
日当たりが良いだけで随分派手に見えますね。
天気が回復して良かったです。
反対側に回って組成後の姿も。
塩浜支線からの出発線にも何故かDFが。
ダイヤ乱れで抑止喰らっているようでした。
2084ﾚ DF200-201[愛]
ラッピング機関車 Ai-Me
というものの、ほぼ定刻で出発。
まだまだ日の入り時刻が早いので、春頃にまたリベンジしたいですね。
遅 3077ﾚ EF210-335[吹] 代走 (次位EF510-10[富山])
※所定EF210[新]
おまけ。
名古屋口を行く重連代走も。かなり暗かったですが、休みでないと撮れないので...
5780ﾚ EF510-17[富山]
更に出社前の時間使って撮影です。
一先ずは赤ホキ記録してから、
2089ﾚ DF200-201[愛]
ラッピング機関車 Ai-Me
ラッピングDFに、
6079ﾚ DF200-206[愛]
サービスロゴの残ったDF。
その足で南下。
昨日は四日市の入換を撮りましたが、この日は塩浜まで来る運用でした。
しばらくして財源がスイッチャーによって到着。
そしてDF起動。
空ぶかしによって凄い黒煙が。笑
入換して組成。
18両のフル編成ですね。
出発線に据え付け後、出発です。
臨 8072ﾚ DF200-201[愛]
ラッピング機関車 Ai-Me
定番であれば反対側ですが編成長すぎるので逆側で。
出社控えているので追っかけず、こちらで撤収です。
撮影の皆様、お疲れ様でしたm(__)m
回 8862M G51+G52
おまけ。愛環入場も連勤中に撮って置きました。
というのも前面にヘッドシール付という訳で、1回くらいは...という事です。
この日は出場編成を迎えに来ました。
一先ずは相方を出発線に置いて、
出場編成の元へ押し込みます。
出場編成を繋げて出庫し、
先ほどの編成と更に連結させ、ブツ6で出場していきます。
が、名古屋工場内での確認等でしばらく時間かかるので撤収。
試 28ﾚ 3500系3528F
舞木出場試運転
代わりに名鉄の試運転撮って置きました。