|
|
|
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2023.02.03
カテゴリ：快速列車（国鉄・ＪＲ）
キハ１００系：快速「しもきた」
青い森鉄道八戸・青森～ＪＲ東日本大湊線大湊を結ぶ快速「しもきた」。 国鉄時代に青森～大湊を結んでいた急行「なつどまり」が起源になると思われますが、快速となってからは青森～大湊間が１往復の設定に対し、八戸～大湊の方が３往復の設定と、こちらの方がメインアクセスになっているようです。ちなみに、昭和５３年の時刻表を見ると、八戸～大湊間の直通列車の設定はありませんでした。 まったく気が付かなかったのですが、令和３年３月ダイヤ改正において、青森～大湊間に１往復設定されていた列車が廃止になってしまったようです。 本来ならあまり縁のない場所ですが、寝台特急「日本海」を撮影に行った際、偶然にも撮影していました。  平成２４年３月１１日 青森駅にて キハ１００－２１ ３５３４Ｄ 快速「しもきた」 初日、ちょうど青森駅に到着した際に遭遇しました。愛称も表示されていて、撮り甲斐のある列車です。 それにしても、単行とはさびしい。キハ１００が検査時はキハ４０系が使用されることもあったらしいです。  平成２４年３月１３日 青森駅にて キハ１００－２０４ ３５３４Ｄ 快速「しもきた」撮影最終日、時間があったので駅をぶらつきに行ったらまた逢いました。 反対側から撮るとバックにハープ橋が写せることが分かったので、１両でまとまりも良いことだし、ちょっと凝ってみました。結果として良い記念になりました。 そう言えば、キハ１００系って全然撮ったことがないような気がします。 ちなみに、０番台は６４両を製造、２００番台はたった５両のみ。 ０番台がプラグドアなのに対し、２００番台は引き戸化されているということです。 短い滞在期間で２種類の車両で記録できたのは大変良かったです。  
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2023.02.03 07:13:40
コメント(0) | コメントを書く
[快速列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
|
|
|||||
