毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･

いきなりニュージャージー巻き。

これで二本（２両）になりました。

これで艀に積める環境が整いましたが、果たしていつなのか？

それは置いといて･･･

続いたのは、仮台車になった神戸市営地下鉄。

6156Fの１号車が、南に向かいました。

ここで誘導の職員さんが小走りに南へ。　

それをバック走行で追いかけるフォークリフトくん。

その先は？

6156Fの２号車でした。

１号車を追いかけるように、南に向かいました。

そして徐々に明るくなってきた頃に、

南ピット通路に居た、３～６号車がこっちに来ました。

順番的には、３号車と４号車が台車交換に入りそうですが、

とりあえずは、丸ごと７番線に入りました。

バックで和田岬線の踏切が鳴ってましたが･･･

またでした😓ｱｰﾗﾗ･･･

今朝は、山陽本線の接続待ちだったか？　約３分の遅れだから？

普段より、通過速度が早かったようです。

そして、ディーゼルピットから出て来たEF210-351。

南に下がってすぐに折り返してきて･･･

見た感じ、今度こそ発送できそうな雰囲気です。

この段階では７番線に入りました。

この頃、和田岬の始発の折り返しが３分遅れのまんま通過。

ここでスイッチャーくん。

今日も一仕事あったようです。

今日はタイミング悪いのか？

和田岬線の２番電車の通過は、通行車両にさえぎられました😓ｱｰﾗﾗ･･･

ここでディーゼルピットを空けてきました。

奥から出て来たEF210-352。

こちらはまだまだ出せる雰囲気ではなさそうです。

南に下がったところを見定めたところで･･･

７分間の延長戦終了😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

今日はおまけで･･･

「大量生産アングル」にギャラリー居なかったので、

たまには、職員さんの出勤シーンを入れておきました。

で、今日は･･･

三宮で缶詰め状態？

月初めのミーティングと月末処理の不足分を補充してたら、

合い間鉄やる暇なし。

ですが、向かう途中に、神戸線の「Memoial8000」だけでも撮っておきました。

で、夕方前に戻ってみたら･･･

兵庫運河の艀は消えていた。

今日、ニュージャージー巻きの発送をやるとは意外でした。

そして、南留置線には「日通待ち」になった、

神戸市営地下鉄6156Fの１号車と２号車が入ってました。

これは順当です。

そして、構体置き場には、

ヘアライン処理が終わった、西武40161F？　の構体が増えてきました。

そして、北門は今日も変化なし。

では、定位置側はどうなったのか？

１番ピット･･･E7系・F46編成の６～12号車が通電試験。

２番ピット･･･EF210だけど、ナンバー見えない･･･

　　　　　　　　奥に、大江戸線12-831F。

ディーゼルピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　　　　ピット内に、あいの風とやま鉄道521系・AK21編成とAK22編成。

　　　　　　　　　　　　奥にもEF210。これも留置位置が悪いのか？　ナンバー見えず･･･

４番線･･･西武40160F。

５番線･･･E7系・F46編成の１～５号車の編成が戻りました。

　　　　　　奥に、スイッチャーくん２号。

６番線･･･神戸市営地下鉄6156Fの５号車と６号車。

　　　　　　奥に、横浜市営地下鉄グリーンライン10113-10114。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･今日も？　ニュージャージー構体。

南ピット･･･通路にも、EF210ですが、照明からハズレてナンバー見えず･･･

　　　　　　　東線が空いて、西線にもEF210。

となりましたが、EF210のナンバーが全部確認できなかったのは久々でした。

しかも４両って、354号機も出て来たってこと？

明日確認出来たらいいけどなぁ・・・　と思いながら、今日はこの辺で･･･

明日はこっち周辺をちょこまかする予定。

「あ、103系が行っちゃったニャ～！　次はちゃんと見守るニャ！」

「今度こそ、ちゃんと見るニャ！」

「よち、ちゃんとできたニャ！　今日も異常ニャし！」

ニャルくん、よく頑張ってくれました。お疲れ様でした！

「公園の見回りもしニャいといけないから、忙しいニャ～！」

でも、休憩しながらニャルソックよろしくニャ！

こちらも、休憩しながら動いていきましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！