今回は、東急新横浜線開業を前にして８両編成化された東急3000系の3101Fです。
東急3000系は、東急目黒線用として、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線および都営三田線への乗り入れ用として、1999年から製造された車両です。最初の編成は東横線で８両編成として運用されていたこともありますが、程なく６両編成となりました。そして、長らく６両編成として活躍してきました。
しかし、東急新横浜線の開業、および相模鉄道の路線との直通運転を前にして、順次８両編成化されています。南北線や埼玉高速鉄道線の各駅は、元々８両編成に対応する長さでしたし、三田線や目黒線のほとんどの駅もそうでした。しかし、６両編成であったのは、各路線の需要によるのかもしれませんし、奥沢駅の構造の関係によっていたのかもしれません。
６両編成から８両編成に改められるとともに、改番も行われています。上の写真は田園調布・日吉側（下り側）の先頭車であるクハ3800形のクハ3801ですが、６両編成時にはクハ3100形のクハ3101でした。同様に、目黒側（上り側）の先頭車両は、６両編成時にはクハ3000形でしたが８両編成となってクハ3100形となっています。
3000系の全てが８両編成化された訳ではないので、まだ６両編成も見られます。
