今回は網走バスの大型車のうち、KL-の車両を取り上げます。新車で導入された車両はすでに廃車になり、移籍車のみ在籍しています。

355 (1)
北見200か355
KL-MP37JM
2001年式
元:名鉄バス
元親会社の名鉄から移籍したふそうエアロスター。網走バスが名鉄グループを抜けてから移籍してきました。名鉄のKL-MPノンステは宮城交通や岐阜バス、知多乗合といった名鉄グループに多く移籍しており、系列外への移籍はこの1台程度のようです。

356 (4)
北見200か356
KL-MP35JM
2002年式
元:名鉄バス
上記の車と同時に名鉄から移籍したエアロスターワンステ。網走バスへの移籍はこの1台のみですが、名鉄のKL-MPワンステは新潟交通やアルピコ交通、広交観光や九州産交といった系列外の事業者にも移籍しています。

381 (8)
北見200か381
KL-MP37JM
2002年式
元:京急バス
京急から移籍したふそうエアロスター。京急のKL-MPノンステは3台移籍していますが、画像の車を含めた2台はM尺(標準尺)車です。京急のKL-MPノンステは、阿寒バス、JR北海道バス、岩手県北自動車、昭和自動車、宮崎交通などに移籍していますが、ほとんどはK尺(短尺)車です。

382 (12)
北見200か382
KL-MP37JK
2001年式
元:京急バス
京急から移籍したエアロスターノンステのうち、画像の車だけはK尺(短尺)車です。

392 (4)
北見200か392
KL-MP33JM
2001年式
元:相鉄バス
相鉄から移籍したエアロスター。これまでの名鉄中古に変わって神奈川県勢が勢力を増しています。相鉄のKL-MPワンステは鞆鉄道、広島バス、南国交通、沖縄バスなど西日本に移籍例が多く、北海道・東北への移籍は網走バスだけの模様。

415 (7)
北見200か415
KL-MP35JM
2001年式
元:神奈川中央交通
神奈中から移籍したエアロスターワンステ。5台まとまって移籍したこともあり、よく見かけるんだろう…と現地に行くまでは思っていたのですが、実際に行ってみると1台も動いていませんでした。平日であっても東京農大の休校日はダイヤが減るようなので、同じ平日でも登校日に行った方がよさそうです。神奈中のエアロスターワンステは北海道北見バスや北紋バス、阿寒バスにも移籍しており、オホーツク海沿岸に神奈中古が増えつつあります。

445 (1)
北見200か445
KL-MP37JK
2002年式
元:東京都交通局
都バスから移籍したエアロスターノンステ。都営からの大型移籍車はエアロスターK以来十数年ぶりとなりました。都営MP2台の移籍をもって置き換えがひと段落したらしく、ここ数年は一般路線用の移籍車の導入はありません。なお、都営中古という観点では、KL-MPノンステより一足早くエアロミディが移籍しています。