撮り散らかし鉄の記憶

１０年前に、京阪　守口市駅で５０００系を撮りました。
１枚目は、守口市駅に向かう５６０５の準急　中之島行きです。



２枚目は、引いて守口市駅に差し掛かる５６０５です。



３枚目は後追いで、守口市駅に停車する５５５５です。



以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
１９７０年に登場した５０００系は、片面に両開扉を５ヶ所備えた日本初の多扉車で、２０２１年に引退するまで国内で最後の多扉車として活躍しまでした。
５ヶ所の内、２ヶ所には国内で唯一の座席昇降機構が設置されており、ラッシュ時は５扉、日中は２扉を閉鎖して３扉車として運用される国内で唯一の存在でした。
ゾロ目ナンバーの５５５５Ｆですが、５０００系の３次車として１９７６年に登場しています。
５５５５Ｆは京阪の車両で初めて前面の貫通扉に種別、行先表示器が装備されたそうです。
５５５５Ｆは５０００系の中で最後から２番目まで現役でしたが、２０２１年３月に引退しています。

２０２１年９月に全車が引退しましたが、５０００系復刻プロジェクトとして、樟葉駅が最寄り駅となるKUZUHA MALL 内のSANZEN-HIROBAにカットボディーが登場時の姿に復刻展示されることが発表されました。
カットボディーになって展示されるのは５５５１と思われますが、今春に座席昇降機構も稼働する方法で展示が開始される模様で、楽しみに待ちたいと思います。