おやっとさぁ！ 竹原から三次、午後納品の三原の配送で、とにかく県北は寒かった。雪掻きして汗冷え、移動で乾かしてなんとか風邪を引かなくて良かった。
さて、
の続き。
前回到着の せとうちトレインラッピング。前回あたりから列車の遅れで、瀬戸大橋線も徐々に影響を受け始めています。
35D 特急 南風5号 2700系5両 高知を早朝に出発して岡山、新幹線で大阪、名古屋、東京へ故郷で過ごした人々を無事に運んで、再び高知へ。
AdBlue仕様でないのかなぁ…
せとうちトレインラッピングと共にローカル輸送に携わる115系。
マリンライナー。左はJR四国、右はJR西日本。223系を基本に四国は5000系、西日本は223系5000番代。編成貫通は、新快速にはない仕様。
7M 特急 しおかぜ7号 8000系8両 L編成+S編成
このあと、正月らしい列車がやって来ました。
9253M 快速 ラ•マル ことひら 213系2両 LA1編成 金刀比羅宮参拝に便利な列車、以前は岡山から琴平は115系、岡山から観音寺へは四国の6000系や113系が普通列車で走ってました。普通列車が瀬戸大橋線を渡らなくなってしまいました。
533M 115系3両 D07編成 せとうちトレインラッピング 今度は順光のこっちのホームへ。
37D 特急 南風7号•うずしお13号 2700系8両 前が アンパンマン南風、後ろが うずしお。
瀬戸大橋を渡って宇多津で、徳島と高知へとそれぞれ向かいます。