大阪府吹田市を代表する駅と言えば、「東海道本線のJR吹田駅」と言いたい所ですが、約39万人の人口を抱える吹田市で、最も乗降客の多い駅はここではありません。それは、北大阪急行の「江坂駅」で、こちらは2番目に乗降客の多い駅です。
この写真は昭和40年代後半（1970年代前半）の、まだ「国鉄」と呼ばれていた時代の吹田駅で、駅前再開発以前の国鉄吹田駅中央口駅舎です。僕が子供の頃はこういう景色が当たり前でした。
小さな駅舎が人で満ち溢れ、信号のない駅前の横断歩道は、いつも人とタクシーが入り乱れていました。
この国鉄吹田駅南側の再開発計画は、1970年の大阪万博の前年、昭和44年秋に定まりました。そして、そこから10年を経て、1979年（昭和54年）の8月1日に現在の中央口駅舎が使用開始となったのです。更に2カ月後の10月、駅周辺の再開発が完成、駅ビルを含む商業施設「吹田さんくす」が開業となります。
阪急電車・千里線にも吹田駅があり、吹田市役所にはそちらの方が遥かに近い。JR吹田駅は目の前のアサヒビール吹田工場（アサヒビール発祥の地）との関係が深く、昭和59年（1984年）までは、工場まで国鉄の専用線が続いていて、貨物輸送が直接行われていたのです。
こういう写真を見ると、本当に昭和は遠くになってしまいました。
