富士急1000形は、元京王帝都電鉄旧5000系で1993年に5700形の置き換え用として登場しました。
種車は基本的に1M方式の京王5100系カルダン駆動車ですが、最後の1編成(1208編成)は5000系の制御車を電装化しています。
座席は京王時代のロングシートをそのまま踏襲しているのが1000形、入線時に転換クロスシートに改造されたのが1200形で、1000形は2両編成2本(4両)、1200形は2両編成7本(14両)が増備されました。
長らく富士急行の主力として使用されてきましたが、2011年以降6000系の導入により廃車が開始され、2020年10月現在で7編成が除籍となっています。
鉄コレではいくつかのバージョンが製品化されていますが、管理者が所有しているのは第11弾に入っていたモハ1208-1308編成で、屋根上の冷房装置は集中式となるタイプですが、実車は2011年2月にすでに廃車となっています。
↑ モハ1308
↑ モハ1208
↑ モハ1308 前面の様子
↑ モハ1308 側面の様子 その1
↑ モハ1308 側面の様子 その2
↑ モハ1308 側面の様子 その3
↑ モハ1208 側面の様子 その1
↑ モハ1208 側面の様子 その2
↑ モハ1208 側面の様子 その3
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ モハ1208 運転台付近の様子
※本来なら前面下部にスノープラウが装着しているのですが、紛失してしまったので
ありません。