終点、樽見を目指します。

神海駅で、保線作業っぽい作業を着た方が、タブレットのようなものを運転士に手渡します。

ウィキペディアを見ると樽見線の閉塞方式は自動閉塞式（特殊）と書いてあります。
この自動閉塞式（特殊）　と　特殊自動閉塞式　とは違うらしいのですが、どう違うのでしょうか？（笑）

でも、曲がりなりにも"自動閉塞"なのに、タブレットらしきものを運転士に手渡す、ということはどういうことなのでしょうか？
これを「（特殊）」というのでしょうか？

ウィキペディアだったら、おそらく、例えば
大垣～神海は自動閉塞
神海～樽見はタブレット閉塞（スタフ閉塞）
という記述になるかと思うのですが、全線で、自動閉塞式（特殊）　という説明はよく分からないですね。


そんなこんなで列車は進みます。

だんだんと雪国っぽくなっていきます。

さて終点、樽見です。温泉にも行きたかったのですが、時間の都合ですぐさま折り返します。

写真を確認してて気づいたのですが、信号機にテープで「×」と貼られています。

ということは、信号は使ってないので、"タブレット"を用いて閉塞区間の管理、樽見線の場合だと神海以北は１閉塞１通票でいわゆるスタフ閉塞式ということなのでしょうか。


以前にも書きましたが、樽見まで来ると、かなり北側で、近畿圏でいうと敦賀、舞鶴などと同じ緯度になり、さらに山間部ですのでかなり雪は積もりそうです。