とうとう185系、OM04編成、OM08編成が廃車回送され、OM編成が全滅しました。

いや〜あんなにあったのに…　

とうとう、B6編成、C1編成のみになりました。

数年前まではよく首都圏に行くと耳が痛いほどの爆音が聞けました。

現在、東北新幹線で東京駅に降り立つと、そこにはE257系踊り子号の姿が。

改めて、時代は変わったのだなと。

しかしまさか651系より長く生きるとは思っていませんでした。

次の春の臨時列車の感じだと、651系は3月で引退ですかね。

来年には、「自称ビュー特急」255系も引退が予測されます。

現在生き残っている国鉄型特急は185系の他に、来年引退する特急やくも号、381系、実は未だ四国のローカル線で細々と生き残っているキハ185系のみになります。

奇跡的に185が2つ生き残っていますw

個人的にはキハ185系がダントツで長く生き残るのではないでしょうか。

なんだかんだ数年後まで生き残ってそう。　

しかし、185系もなかなかしぶといですよね。

もう2年前に引退したはずなんですけどね。

もうここまで来たらなんとか整備して1編成だけずっと運行させたほうがいいのではないでしょうか。

異常なくらいの人気ですからね。

2023年ダイヤ改正で完全引退すると聞いていたので、春の臨時列車で臨時運用として復活したのはびっくりです。

185系しか使わらざる負えないJR東日本の状況。

185系の運用を埋めるほどの車両が出てこないと、185系はまだ引退しない気もします。

次は255系がこの立場になるのかな？